Cub Cadet 526 HD SWE. Трехступенчатый

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо, непременно проверю

 

А с "соседом" своим все равно пообщайтесь, много полезного для себя узнаете

 

Решил сделать небольшой обзор на снегоуборщик CUB CADET XS3 76 SWE (аналог Cub Cadet 530 HD SWE), он выпускается с 2019г. и по н. в.
Такого снежника похоже еще нет ни у кого среди наших форумчан.
Сравню его со снегоуборщиком Хускварна SP 268 ЕР, т. к. рядом нет 276 или 330-й Хуски.

Двигатель на кубике 420 куб. см -Cub Cadet ThorX 130 OHV (Zongshen) номинальная мощность 10,6 л. с. максимальная - 14,5л.с., макс. обороты не замерял, но на слух где то в районе 2800-3000.
Масло на щупе после 5 часов работы чуть чуть потемневшее, а когда слил, оказалось, что оно черное.
Залил 4Т 5W30 Равенол 1.1л. и слил столько же, какое было залито мне неизвестно.

Размеры ремней такие же, как и на других 3-х ступ. Кубиках и на некоторых моделях МТД и Крафтсмана.

 

Двигатель на Кубике без топливного краника.
На Хуске есть краник, что я считаю большим плюсом
Рычаги управления двигателем тоже отличаются.
На Кубике глушитель больше, но работает громче чем Бригсс 1450 серии объемом 305куб.см на Хуске.
У Хускварны свеча закрыта пластиковым кожухом, у Кубика все открыто.
Бензобак у Кубика 4,8л. и крышка как на авто с трещеткой, на Хуске бак 3л. и крышка обычная.
И ни в одном нет сеточки, хотя в Дэу он есть, бак на Бригссе тоже большой 4,8л. и он металлический, но там правда и двигатель с приставкой ПРО.
У Хуски включение шнека и хода осуществляется через тяги, тросики только на поворот желоба и регулировка высоты выброса снега, у Кубика управление всё тросами

 

Это Вы купили или отзыв знакомого публикуете?

 

Пока взял потестить, если понравится оставлю
Кто то обещал приехать и устроить тесты, но так и не приехал, вот я не дожидаясь решил сам тесты устроить.

 

Болт крепления колеса на Кубике был на красном фиксаторе резьбы, еле открутил, боялся грани сорвать на болту. Хорошо это или плохо пока не знаю.
На Хуске попроще, там шплинт выдернул и колесо снято.
Размеры колес вроде как одинаковые, а пятно контакта у Хуски больше.
Разблокировка колес тоже разная.
По плитке Кубик катить легче, а вот по снегу откатывать назад практически одинаково, хотя Кубик тяжелее на 13-120 кг. весит, а Хуска -107 кг.

 

Поставил их рядом, напомнили мне снежники Ариенсы Андрея Забаненный
Высота ковша у Кубика больше, а высота ручек у Хуски больше почти на 7 см.
Замерил ширину колеи. У Кубика примерно 62 см. у Хуски 60 см.
Пятно контакта у Хуски 10 см, у Кубика 9 см.

 

Шнеки и крыльчатки одинакового размера 300 мм, что у Кубика, что у Хуски, но у Хуски можно свободно рукой добраться до крыльчатки, заменить срезные болты или выгрести снег из под крыльчатки, у Кубика с этим труднее. Валы шнеков у Кубика не знаю на чем вращаются, на втулках или подшипниках, у Хуски на подшипниках и они расположены снаружи.
У Кубика на вал шнека одета пластиковая трубка, она свободно вращается, для чего она нужна, пока не мог понять. Между шнеками вставлены пластиковые шайбы. Шнеки включаются плавно, бесшумно, никакого металлического лязга как на Хуске и ремень при включении шнеков тоже не издает никаких дополнительных звуков, на средних оборотах двигателя даже не знаешь крутятся шнеки или нет.
Корпус редуктора у Кубика тоже отличается.
Лыжи у Кубика пластиковые и они больше, лучше скольжение по снегу.

 

У Кубика 2 светодиодные фары по бокам, в каждой фаре 3 светодиода, светят лучше, чем у Хускварны одна с 6-ю светодиодами. В США кубик комплектуется еще доп. фарой на ковше, на экспорт поставляется без этой фары.
Панель управления у Хускварны лучше.
Поворот желоба у Хускварны на 180гр и осуществляется рычагом менее чем за 1сек.,
у Кубика на 200гр. и рычагом (крутилкой) нужно сделать два оборота, до центра один.
Выброс снега более кучно и точнее у Кубика.
Плотный снег Кубик кидает выше и дальше где то примерно на 2-3 метра.
Мокрый и сыпучий Хускварна бросает наоборот на 2-3 метра дальше.
Дорожный просвет у Хуски больше это дает ей преимущество при уборке снега на неровной или каменистой территории.
Кубик передвигается быстрее, что вперед на 5,6 передаче, что назад на 2-й.

 

Гидрохуска и фрикционный куб за такие деньги? Не ну это смешно, тут 500% за хуску...

 

Замерил ширину раструба.

Не обращайте внимание на пленку у Кубика, это заводская упаковка, которая частично еще не сорвана.
Адаптеры желоба, что у Кубика, что у Хуски пластиковые, хорошо это или плохо, не знаю, возможно лучше было бы как на Ариенсе литой вместе с кожухом.

 

Ковш Кубика, вал шнеков - на втулках, корпуса с выходом под шестигранник втулки.

Адаптер замеряется "в свету" и не рулеткой...

 

Хм странная панель на хуске какбудто рисовали под гидростатику, на складе не было запчастей скидали на фрикционах эко модель И как там впалить на какой ты скорости, у кетая то хоть цифирки врубил вторую значит на ней, а тут че вымерять...

 

У гидростатики все точно так же. Расположение удобное, скорость меняю большим пальцем.
А зачем знать, какая скорость? Пиктограмма же есть.