Зачем мне запроектировали колонны в гараже?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Прошу прощения, Вы про ленту (ленточного фундамента) или про ребра в плите (УШП)?

 

В том то и дело, что будет лента, а не УШП. Завтра иду к конструктору.

 

Эт не Важно, и в том и в другом случае делается подбор ленты/ребра.

 

УШП в принципе таким и является.

 

Не в порядке полемики а для общего развития поясните мне, как ведет себя центральная, тонкая, часть этой "плиты", при условии, что на ней стоит не легкий каркасник а "тяжелый" дом?
По логике вещей там должны образовываться трещины в верхней зоне т. к. отпор грунта должен создавать порядочные моменты.

 

Так и будет, поэтому нагрузка от стен ограничивается определённой величиной, там схемы для двух вариантов нагрузок, см. оригинальную схему Доросел.

 

Насколько я понял из переведенного документа Доросел, максимальная линейная нагрузка должна составлять не более 4,2 т/м. Прямо скажем не много.
Если больше то надо либо отсекать тонкую часть плиты от ленты, либо делать ее толще, что в конечном итоге может привести к вырождению ребристой плиты в обычную плоскую.

 

Совершенно верно, или лента + пол по грунту или плита сплошного сечения, классическая или с утеплением снизу типа Дау кемикал.

 

Вчера был конструктора, показал чертежи. Небольшое пояснение: Работаю в проектном институте (бухгалтер). Институр проектирует объекты энергетики, в. т. ч. атомной. Уже более 50 лет. Штат только проектировщиков - более двух тысяч чел. Но в силу специфики своей работы, непосредственно с производственным персоналом не сталкиваюсь. Долго искал, к кому же можно обратиться и в итоге рекомендовали женщину - конструктора, начальника бюро, со стажем более 30 лет. Она сказала, что даже без расчетов видно, что при наличии армопояса колонны в рараже по центру и по стенам не нужны. Видимо мой архитектор перестраховался.