Срок службы твердотопливного котла

Здравствуйте уважаемые друзья проживающие на земле в прямом и переносном смысле
я волею судеб самостоятельно живу в частном доме 13 лет.
Сейчас построил рядом пристройку в 97 м до этого было 50 м пришла пора делать отопление.
В старом доме печь стоит эксплуатируется 13 лет дом холодноватый поэтому она натерпелась топили и углем 3 года прогорели кирпичи сейчас на дровах. За все эти годы 5 лет назад переложил топку, сейчас нужно заменить дверцу и все, кажется еще лет 20 без проблем.
Но теперь площадь возросла и я задумался о покупке котла на дровах.
Поэтому такой вопрос сколько лет реально будет служить Т/Т котел при жестких условиях, дрова 2 раза в день по 3 часа, уголь круглосуточно, семь месяцев в году у нас в Сибири?
Поиск по всем просторам не дал ответа, как-то эта тема обходится стороной, но я уверен опыт есть и не малый.

 

Сначала надо определиться- стальной или чугунный котел, чугунный будет однозначно долговечнее

 

В продолжение поста 2- у меня чугунный КЧМ семь секций, брал я его уже бу, по случаю, за сущие копейки, года 3 он у меня провалялся в сыром подвале, потом я его установил и использовал в качестве основного
4 года. Сейчас он у меня в горячем резерве- т. е с водой стоит уже год. Я думаю, для чугунного котла срок службы миниум 20 лет. Про стальные пишут порядка 10 лет- но они опять же дешевле.

 

Большое спасибо, а формат как раз подходящий типа у кого какой и сколько или сколько
предполагается любая информация будет полезна.

 

@egik7708, Я однозначно как пользователь потдержу Сергея240 и скажу, что чугунный однозначно отработает дольше стального. В смысле он вобще пожизненно будет у Вас работать без всяких проблем при правильной эксплуатации. Стальной может отработать, то же не мало! От 10-ти до 15-ти лет. Но может и раньше начать карозировать из-за больших t° нагрузок и соответственно быстрей прогореть теплообменник. Но можно его и заварить. Но моё мнение, что можно нормально заваривать и ставить латки на проржавевший кузов? Первый котёл се купил стальной (бюджетный) для потренироваться и что б в случае чего, не жалко было было с ним расстаться).Топлю в основном углём и по этому на следующий сезон купил се уже чугунный котёл.Со стальным был нюансик. В конце зимы насыпал в топку не мого угля, открыл полностью потдувало и шибер, что б уголь быстрей разгорелся. Ну и забыл про это. Пришёл через час, маленький слой угля превратился в огненную лаву и горел таким пламенем, как газовая горелка и плямя было хоть не высокое, но интенсивность была похоже на вылет огня из сапла реактивного самолёта.Кароче за час в топке прогорел кусок нержи на передней стенке, которая сразу над шуровочной рещёткой для чистки колосников. Вот такой нюанс был с котлом по моей вине. Но правда и нержа там была 3-и млм, а не 6-ть (5-6млм используют в болие дорогих котлах).Кароче после этого случая для сжигания угля и частично дров, купил се чугунный котёл.Но и чугун может гыкнуться, если в разогнанный котёл,резко подать холодную воду. Вобщем при любых раскладах необходимо соблюдать меры безопастности и рекомендации производителя.

 

Не много добавлю) Стальные котлы которые не много дешевле чугунных, при таких условиях эксплуатации я даже б не рассматривал. Нормальный стальной котёл,стОит раза в два дороже любого чугунка. В этом деле хорошо при успели Немцы, Чехи, Поляки. Наши тоже слизуют с них копии но качество не всегда дотягивает до зарубежных аналогов. Ну и цена отличается всего на 15-20%.К примеру на Украине тоже начали Выпускать стальные универсальные котлы с многоходовой системой дымоудаления, встроеной автоматикой и водоохлаждаемыми колосниками, ну и с супер длительным горением. В альтернативу им показывают прайсы с именитыми зарубежными производителями при цене в 1.5дороже наших. Объясняют, что это тупо переплата за разрекламированный бренд! Но разобравшись во всём болие детально, оказывается, что эта конструкция котла один в один с не дорогим Поляком. Мало того, что теплообменники везут из Польши, а сваривают всё в кучу у нас и выдают за собственное изобритение и производство. А если порыться на сайтах, то находишь Польский котёл как зеркальную копию отечественного и самое главное АБСОЛЮТНО ПО ТОЙ ЖЕ ЦЕНЕ. Но только Поляк стоИт вылизанный как конфетка, а наш похож на доробло с кучей гаек и болтов и покрашен какой то матовой вонючей краской, а при их дальнейшем использовании вылазят бока от низкого качества сварки.

 

Советского производства чугунные более 40, стальные более 20

 

Дивайс 1967г. Демонтирован год назад, лиш по причине морального устаревания.

 

Дык это немец похоже натуральный?

 

АГА Скован в Таганроге на паровозном заводе КРАСНЫЙ КОТЕЛЬЩИК. Обычный КСТ-16

 

Так там извеняюсь и качество метала было достойное! А сейчас какое? Как у калбасы и молока из супермаркета?)Раньше и машины по 20-30лет ездили, а сейчас 10лет и ржавая на разборку улетает. И первые телефоны Нокия у котрых трубка с пол локтя была, тоже до сих пор исправно работают) Сейчас дизайн и постоянные ноу-хао с большим оборотным обнавлением взяли верх над качеством материала для изготовления какого либа вида товара. Реклама и навязаная мода на придметы быта и обихода, а кто не в теме, тот значит лох! И давайте его все вместе теперь обсмеём.Вот стратегия современного производства и массовое навязывание товара потребителю. Можевель, ток не воспринимайте это как что то личное на Ваше сообщение).Простое объяснение, по чему Висман до сих пор жив и крепок для своих годов.

 

Не висман это, бирку сам наклеел

 

Мантанну сделали из савковой джинсы?)Но сути это не меняет)

 

А вот это уже чистейший Австриец 18 век и в рабочем состоянии. Продовался в прошлом году на одном из украинских сайтов. Созванивался с продавцом, реально рабочий.

 

Чугун мало подвержен корозии, на жд раньше все чугун был. Коробки, светофоры, муфты и стояло по пятьдесят лет. У меня коробка 54 года выжег и как новая. Эт при том что отработала все это время на побережье ! Соль сами знаете. Так вот в тех же условиях сталь за пять лет в труху! Правда стоит сказать что сталь уже наша, не советская. Так что правы кто чугун советует, надежно и на века! Главное что бы качество не подкачало. А оно в нашем производстве хромает чего то, на все четыре ноги. Не говорю за котлы, просто я на жд работаю старое литье хрен сломаешь, если сломаешь то видна структура, плотный зерно мелкое. А новое ставили умудряются дырки сквозные делать, хрупко да и само литье не красивое. Рыхлое какое то. Мда. пардон за лирику.