Строительство прицепа-трансформера

Понимаю, что многие сразу скажут: " Ну вот опять открыл новую тему". Но я считаю, что чем больше мы получаем информации, тем лучше мы живём.
В этой теме мы обсудим строительство прицеп-трансформера и варианты его использования.

 

На момент строительства вышла новая директива Евросоюза, где подробно рассказывается какие правила нужно соблюдать, для того чтоб ваш прицеп был зарегистрован. Поэтому пришлось внести небольшие изменения в закупку материала для строительства. И так для строительства были приобретены профиль 50 на 50, 40 на 40 и 60 на 60 состенкой 3, также было куплено сертифицированная ось и дышло для прицепа. Прицеп строится под категорию 750 кг. Сварку прицепа будет производить сварщик, имеющий разрешение на производство таких работ. Это очень важно, чтоб избежать проблем с регистрацией прицепа и потерей денег и времени.
Поэтому изготовление прицепа я перенёс в помещение, где были нарезаны заготовки и выложен примерный вариант прицепа.

 

После того как мы приготовили все детали, ещё раз проверяем всё ли на месте и поэтапно кладём все детали на сварочный стол. Первым начнём изготавливать раму прицепу, здесь задача простая, установить ровно детали и проварить.

 

После того как сделали раму, делаем заднюю часть прицепа.

 

После того как мы приготовили заднюю часть, мы в сваренный каркас вставляем профиль меньшего размера, принцип телескопа.

 

Затем после того как мы установили профиль, мы на профиль устанавливаем передвижные штыри. Можно конечно приварить постоянные, но есть такие варианты строительства, которые требуют двигающей системы, в связи с технологией строительства. Поэтому, лучше установить сразу эти. И всё это привариваем.

 

После того как мы сделали боковые телескопы, приступаем к изготовлению передней части.

 

После того как мы собрали всю раму, устанавливаем крепление для дышла.

 

После установки крепления, крепим дышло, прикручиваем болтами или устанавливаем защёлки, чтоб у нас прицеп был откидной, в хозяйстве пригодится.

 

После установки дышла устанавливаем ось. Ось расчитана на 1000 кг, у нас можно заказать в магазине или на заправке, где есть ремонтная мастерская.

 

После установки оси, доделываем углы рамы прицепа и можно снимать прицеп со сварочного стола.

 

Если говорит по сути, то прицеп уже готов. так называемый вариант " транспортной тележки". То есть данный вариант можно устанавливать постоянно, например, для строительства гаража для хранения буранов, и других вещей, то есть вариантов может быть много. Тут можно строит как на свёрнутом варианте, так и развёрнутым, всё зависит от размера и использования помещения на данный момент.



Но для движения по дорогам и эксплуатации его в качестве прицепа, установим ещё крылья и световую систему.

 

Серёж, пожалуйста.



Здесь просто приварена гайка и поставлен болт, при установке трубы, закручиваешь болт и держит хорошо.