АВР на 2 ввода

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

По моему вы нас троллите...

 

Konstantin11, троллях тут только вас с контакторами вашими


Konstantin11, троллят тут только вас с контакторами вашими

 

поджали контактор, как на рисунке и низкое напр. пошло на резерв. транс.,на высокой образовалось 10кВ (транс.от выс. линии был отключен),вот высоким и убило (2 контактора были вкл. а мех. блокировка не работала

 

Сейчас ставим такие (такой,как сверху стоит 18т.руб-как один мотор-привод к шнейдеру)

 

Так.

Резервный трансформатор ручными коммутационными аппаратами отключен не был (и на замок запираются рукоятки в таких случаях), высоковольтные выводы заземлены не были, да еще и человек зачем-то залез в камеру трансформатора, оказался вблизи этих высоковольтных выводов...
Нет слов.
Красавцы просто.

Что сказать... премия Дарвина нашла своего лауреата.

 

Да, и еще часового поставить. это должно быть с защитой от дурака. вот перикидной рубильник одновременно на две линии не включишь

 

Защит от дурака много. Последняя линия - это временное заземление, которое должно было быть ОБЯЗАТЕЛЬНО!

 

Не были введены ножи линейного разъединителя в трансформаторной ячейке РУВН. Временное заземление в таких случаях обычно не ставится.

 

В данном случае это бы спасло, только он это заземление и ставил, а индикатор, видимо не сработал (он был крайне педантичен).но и при объединении двух трансов в паралель с разных линий тоже неслабо бы пыхнуло

 

Nikandobvan, хватит уже, а?
Временное защитное заземление накладывается по выводу трансформатора в резерв. Сняли высоковольтные шины - наложили вместо них заземление, сразу.

Есть же предел какой-то фантазиям... Я так и вижу эту картинку - один контактор поджимает (кстати, нафига? Это же не рабочий рубильник, от того, замкнут контактор АВР-а, или нет - в рабочем режиме ничего не зависит), а второй в эту же минуту к высоковольтным выводам лезет... И все это на работающей подстанции...

Бивис и Баттхед просто нервно курят в уголочке...

 

Вы читать не умеете, или как. контактор поджали потому, что сгорела катушка, а ток нужен. потом ток в основной линии появился, включился основной контактор, а резервный не выключился, заклинили. трансформаторы были одинаковые и сфазированные, и никто ничего не заметил неизвестно сколько времени, убило при плановом обслуживании. все это было на насосной. подстанции с наружными трансами, с воздушными разъеденителями. я много видел авр на контакторах (которые в що70) и почти все они находятся в таком-же состоянии (сгорела катушка и контактор заклинили, ну разве что цепи управления отключат)

 

Nikandobvan, вы меня убиваете своими рассказами. Резервный транс встал под напругу - и "никто ничего не заметил"... Это пц просто...

Эх... Правильно говорил Задорнов, не оскудеет отчизна... Ну, ладно.

Предлагаю закончить. Не об том тема.

 

А подскажите, как это заметить?

 

Все свободные выводы транса, находящегося в резерве, заземляются.

Соответственно при ошибочной подаче на него напряжения происходит небольшой бумс, выгорают плавкие вставки или отключаются автоматические выключатели.

 

Ну и шо это за авр с закороченными выводами, их же разкорачивать надо, вручную. читайте внимательно-авр-автоматический