Ремень клиновый для мотоблока Нева МБ 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А можно ссылку, где купить такой шкив? Я сегодня прикинул со шкивом от родного двигателя. Получается, что шкив надо отодвигать от двигателя где то на 15-18 мм.

 

Так, если шкив сидит как положено. Вплотную к двигателю.

 

штатно перед шкивом на вал двигателя устанавливается втулка 20 мм шириной, затем шкив

 

Оо! А на том, что мне досталось, не было ни какой втулки. Завтра вечером гляну ещё раз.

 

Может пригодится, мой метод установки Лифан 9 на Нева 2
https://www.forumhouse.ru/posts/29514709

На Лифан 9 дополнительную втулку на вал перед шкивом не устанавливал.

 

Смотрю у многих мб-2 на фото нет кожуха ведомого шкива. Получается можно и без него работать?

 

При правильном установке петлеобазователей на двигателе и не жёстком новом ремне ведения сцепления нет.
Вот для реверса пришлось установить этот обруч ведомого диска на одном Нева 2, он нужен не только для ТБ, но работает как петлеобразователь, но как не удобен при установке в начале и снятии в конце сезона ремней.

 

Что под словом ТО имелось ввиду?

 

Во бля..., едрит кудрит
"ТБ" хотел написать, исправлю, успею поди ещё

 

Наверно имелось в виду ТБ

@Тарас65, посмотрел твою тему по ссылке. Благодарю! Время, в принципе, еще есть. Если не понравится вариант с проставкой, удлиню раму.
Кстати. Вчера собравшись силами) дошёл до старого движка. Похоже там действительно стоит дистанционная втулка. Но в темноте не совсем понятно. На ощупь определил.) Сегодня по светлу гляну еще.

 

Я на плиту толщиной 10 мм хочу двигатель поставить.

 

Оказывается и я установил две шайбы под шкивом, общей толщиной 5 мм будет, точно не помню, вроде добивался удаления ремня от коллектора глушителя за счёт возможного смещения двигателя по родным (задним) отверстиям на полурамах

 

Тоже вариант

 

А почему шкив стоит на оборот? Для каких целей?

 

Для увеличения оборотов на роторке.