Можно ли поставить в систему с естественной циркуляцией мембранный расширительный бачок?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

как более открытую?

 

Только открытую; работающую СО безопасно, в ЕЦ без ЦН.

 

эт кто это ставит? покажите. если типа мастер сделал хрень, то уж не надо говорить за всех.

 

Так посмотрите готовые группы безопасности, там все в куче. Бак я так понимаю на обратку ставят ближе к котлу, чтобы мембрана дольше жила.

 

Не по этому. Где бак стоит, там и контролируется давление в системе.

 

Какая мембрана, какая группа безопасности? Вы о чем?

 

Так никто и не ответил на вопрос- можно или нет? Установил котел-скелет в печку, хотелось бы установить мембранный РБ. Система 2-х трубная с верхней подачей

 

Можно. Но толку от этого не будет. Он просто боченок с грушей, которая сжата под давлением. Атмосферное давление, никогда не победит искусственно созданное.

Делайте систему закрытую с избыточным давлением. Тогда такой РБ будет необходим. На ЕЦ это не повлияет.

 

Вы меня простите, вижу тут умные все собрались, а у меня мозгов не хватает понять в чем проблема. Почему нельзя в открытую систему поставить обычный расширительный мембранный бак? Вот пример.

Поставил у себя в гараже котел твердотопливный (мусор, дрова, отработка). Он греет антифриз, тот циркуляционным насосом гонится на два жигулевских радиатора, обдуваемых вентилятором (1500м3/час).
Максимальная мощность системы ~ 30 кВт. Расширительных баков два, установлены на горячей ветке в полутора метрах от котла. Один обычный мембранный литров на 8, второй автомобильный от Газели с заглушенными верхними сосками. Система (~ 50 л.) заполняется через горловину автомобильного расширительного бачка и закрывается своей же стандартной крышкой. В крышке два клапана: 1-й на +1.2 атм., 2-ой на -0.2 атм. Из мембранного бака стравливается всё давление. Можно наблюдать за уровнем антифриза в системе через полупрозрачную стенку Газелевского бачка.
Манометра нет (как и на современных автомобилях в системе охлаждения). Система устойчиво работает от -8 град (ниже не пришлось) до +120 (по термометру на Дон -16). В пластмассовом бачке уровень при этом не изменяется. Система работает и без циркуляционного насоса на естественной циркуляции, но максимальная мощность, конечно, ниже (раз в 10). За 4 года проблем не видел, антифриз не доливал. Температура баков чуть теплее окружающей среды (что и не удивительно - там же нет циркуляции, горячая вода медленно заходит при увеличении давления). Температура увеличивается только в автомобильном бачке и только при граничной с закипанием воды температурой (пузыри пара выгоняются в бачок).
Сейчас подобное сделал в доме. Заменил открытый бак на мембранный (16 л, вниз штуцером) + автомобильный, промыл систему, залил дистиллированную воду с антифризом (120 л). Из мембранного стравил воздух. Несколько прогревов/остываний, затем долил антифриз. Пока система (с принудительной циркуляцией) работает без нареканий.

 

В открытой СО атмосферное давление.

Это не атмосферная (открытая) система.

Откройте крышку авто бачка...

 

Да, атмосферное. Но после замены открытого расширительного бачка на мембранный мы из открытой системы получили закрытую. Если у нас не пять этажей, и отопление работало с открытым баком, то в мембранном нет необходимости держать давление воздуха в 1.5 атмосферы, достаточно 0 атм.

 

Вы суть работы такого бака представляете?

 

Уже начинаю сомневаться. Если вода под мембраной займет половину объема бака, то давление воздуха над мембраной увеличится в два раза - это всё еще правда или что-то в законах физики поменялось?

 

Верным путем идете! По какой причине она начнет заполнять грушу (или водяную часть РБ) надеюсь догадываетесь?

Может быть, все рассчитывается, если очень нужно. Только именно это сжатие возвращает жидкость обратно в систему.
Будете стравливать воздух с бака при заполнении системы, заполните бак. При нагреве, расширяться некуда...

Такой бак неисправен. При расширении (нагреве) срабатывает предохранительный клапан. Любой настенник отключится.

Экспанзомат выполняет роль воздушной камеры, автомобильный, роль подпитки. А с этим прекрасно должен справляться один экспанзомат.

 

Мембранный бак выполняет роль расширительного, куда выдавливается вода при расширении от нагрева. Автомобильный бак здесь используется для наполнения системы, для контроля заполненности теплоносителем и для предохранения от избыточного давления или разрежения.

Ну бак заполнить не получится. В момент заполнения система открытая, без давления. Бак находится в верхней точке, на него не давит даже столб воды. Так что в момент заполнения можно только заполовинить бак (и то, только в случае применения бака с несменной диафрагмой посередине). На фотографии бак со сменной грушей. При заполнении системы в грушу нальется не больше литра. Т. к. рабочее давление в такой схеме отопления не может быть выше 1.2 атм, то мембранный бак сможет принять воды только на половину своего объема.

Речь идет об обычном деревенском доме с открытой системой отопления, где просто захотели выкинуть ржавый вечно парящий бак и заменить его закрытым бочонком. Никто не собирается эту систему наполнять с помощью насоса или опрессовывать (не дай бог что-нибудь лопнет от давления).