Выбор, эксплуатация и ремонт Б/У снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, вперёд отлично едет.

Настроил (оказалось совсем не сложно), нейтралка теперь по центру, До настройки фрикционное колесо стояло по центру тарелки на первой задней передачи. Спасибо!

 

Ну и отлично что все так разрешилось. Осталось:
1) Протереть обезжиривателем тарелку. Пардон, не увидел предыдущее сообщение.
2) Понять почему ушла нейтраль. Была ли это некорректная настройка при сборке или по какой-то причине появился люфт или смещение. Устранить если второе.

 

Видимо при сборке допустили ошибку, снегоуборщик с самого начала так себя вёл.

 

Ну и прекрасно. Хорошо что вы не успели такими настройками повредить резину колеса фрикциона. Но теперь вам придется привыкать к нему заново так как максимальная скорость вперед уменьшится. На небольшом снежнике, по лично моему мнению, задняя скорость не является необходимой. Легкий с/у быстрее откатить обратно руками чем переключать скорости. Зависит от вашей физической формы и привычек. Теперь вы умеете и знаете как регулировать скорости, если номинальное положение колеса не устроит, то можете легко вернуть все обратно.)

 

Да не, это если на ровном месте, то легче и быстрей. А мне в холостую надо на подъем. По первой пробовал откатывать, но потом решил, куда мне спешить лучше пусть сам едет назад.

 

Да я и говорю, зависит от физической формы и места очистки. ТС говорил что на второй назад едет. Для редких случаев необходимости этого достаточно.

 

Если там нейтраль была на месте первой задней, то оставшаяся вторая задняя будет ничтожная. Действительно будет проще откатить. Но и это пол беды, если СУ попадет в руки другому члену семьи, который незнает что 1 задняя это нейтраль просто убьют фрикцион.

 

Ремонт ходовой части снегоуборщика Husqvarna ST 327 или как сэкономить на покупке вала хода (привода), артикул 580 75 24-01:
https://rutube.ru/video/62171ebaddd4759f4481c77ec304fe2f/

 

На Авито появилось шикарное предложение на японского малыша с коробкой HTC Yanmar Je-765FR. Это вам не китаец на гидростатике Наверно и скидочку можно получить.

 

Ему бы шнеки открытые...

 

Снимите нижние боковые накладки и будут открытые там по 3 болтика всего...
Но, полагаю, даже этого делать не нужно. Боковые накладки в форме подрезающих дисков, разве что не вращаются как у прочих...

 

Не, мне не нужно, у меня фуджик дизель 22лс. А тут накладки закрытых шнеков упираются в плотный снег и возникает пробуксовка, особенно с учётом малого веса. Не говоря уже о мокром или подмёрзшем после температурных качелей. Если снимать, то ослабляется конструктив, шнеки будет колбасить не по-детски (тем более, что редуктор не подвешен, а держится на боковинах и редукторе) и резко возрастают нагрузки на редуктор, а он недёшев и не всегда быстро-доступен к покупке. То есть покупающему нужно чётко понимать такие моменты и план работ данной техникой.

 

Это просто плоские пластины прикрывающие шнек, на прочность ковша никак не влияющие...

 

Грамотное решение. Может использоваться в двух ипостасях.

 

Роман может тогда вот такой "ледогрыз" https://www.avito.ru/mariinsk/remont_i_stroitelstvo/snegouborschik_yanase_8-9g_b0100653_8158805433#extended:|: У Вас пока только два, не хватает третьего