Выбор, эксплуатация и ремонт Б/У снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Даже и не знаю, может он описание брал с американского сайта и гугл переводчик так перевел
У нас тут есть владелец такого снежника, может он подскажет

 

Не вижу АКБ. Как повернуть желоб в мастерской?

 

Зачем?

 

Разумеется для ремонта. Случаи всякие бывают.
К примеру как на моем, заехать в мастерскую можно только когда хобот стоит прямо, а вот поставить на ковш можно только когда хобот повернут или влево или вправо, так как клюв выходит за габариты ковша.

 

Ясно. Даже не задумывался. Хотя мне для ремонта Кайман на ковш ставить не надо.
А на этом наверное можно сделать сервисный разьем для батарейки. Или не ремонтировать часто.

 

Только на заведенном или снимать крышку электромотора и снимать шестерню или отодвигать двигатель, для этого есть прорези для болтов которыми крепится электродвигатель. Такой принцип на многих забугорных снежниках поворота желоба: Стига, Канадиана, Викта, Мюррей, Бригсс, Снеппер, Симплисити и т. д. Но я думаю никто и не заморачивается на этот счет. Если надо повернуть, завел двигатель и повернул.

 

Ну тогда вариант Валеры Veseloff с внешним питанием это лучший вариант. А вот в мастерскую он может попасть как раз по причине, что не заводится.

 

Там делов на 5 минут, снять крышку, снять стопорное кольцо и снять шестерню или ослабить 2 гайки на электроприводе, отодвинуть его и вращай как захочется

 

Ага, только делать это на холоде, не самая лушая ситуация. И детальки могут в снег упасть, и пять минут может растянутся на...

 

Проверено, если руки растут откуда надо, то все сделает как надо

 

Я бы точно что нибудь уронил бяда прям с этими руками, не из того места.

 

Поменял фрикционное кольцо, как хорошо стало с СУ, который крутит колёсами сам.
Старое сносилось практически до металлический щёчек. У кого плохо едет - не пытайтесь регулировкой тросика устранить проблему, при конце регулировки.
Прийдёт ещё второе кольцо, полиуретановое. Будет про запас.

 

Коллеги, тут такой вопрос интересный.
Купил weima с зимним двигателем, всё хорошо понемногу обкатываю.
Отец был впечатлен, как далеко он кидает снег и спросил - можно ли им зерно кидать)
Собственно сам вопрос, двигатель то зимний, как-то доработать можно для такой цели или лучше вообще не стоит?

 

Были такие ролики на Ютубе, и зерно, и опил кидали. Только фильтр воздушный надо, и стартёр бы поменять, чтоб миска подырявей была, для охлаждения движка.

 

Не стоит. Без ВФ быстро двигатель угробите.