HUSQVARNA ST 268 EP и её старший гусеничный брат ST330T

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Жёстко вы с ним!

 

А зачем двигатель, шнеки, редуктор сняли? Вы же вроде писали, что снежник практически новый?

 

Перенесу в эту тему, чтобы не затерялось. Трансмиссия и разблокираторы у хуски 330

 

Раз

Все тоже самое как и на 268 и 276. Только двигатель и шнеки другие

 

Да, это были же переходные модели. Наштамповали шнеки и корпуса, куда девать то. Заодно все на них протестировали.

 

Куда пропали, расскажите нам, что не так было со снегоуборщиком и он уже в работе или по прежнему весь разобран?

 

Вчера закончил его обслуживание

 

Кронштейн сами сделали или от какого то снежника подошел?
Что то не похоже что он мало работал, вот посмотрите в каком состоянии на моем шнеки, крыльчатка и вокруг крыльчатки, краска практически не стерлась.

 

Суть разбора такова-он стоял очень долго, результат простоя-высохла смазка в всех подшипниках, закисли рычаги управления желобом (очень туго нажимались и двигались. ремни потрескались и тд и тп..Ну и как я всегда делаю -даже с новым снежиком или автомобилем-разбираю его целиком -заоодно и конструкцию изучаю. Что сделано: полностью разобран весь гусеничный привод, и смазаны с промывкой все подшипники, такжде пролиты маслом троса разблокировок и весь механизм разблокировки промыт и смазан, сняты рычаги управления желобом м смазаны механизмы и пролиты маслом троса. Натяжные ролики промыты и смазаны, заменены оба ремня привода. Редуктор привода шнеков забит смазкой и поскольку он ходил вверх/низ был изготовлен кронштейн его крепления, также промыты и смаззаны боковые подшипники шнеков (конструция дерьмо и уже имеет люфт) и опорный подшипник- потом заменю на плавающий и боковые тоже, как и на на предыдущем. Замено масло в двигателе. Для информации-все подшипники на нем КИТАЙ! Вчера выкатил его на проверку все работает идеально- почистил снег у гаража -высота снега от 60 до 80 см, надо привыкнуть к управлению-рычаги сделаны наоборот в отличие от мооего старого-по привычке жму не туда. При работе иногда идут хлопки- в сам движок пока не лазил. PS: дольше ремни ждал, чем все делал

краска снего лупится сама по себе-видимо от стояния-) Зачем мне смотреть на состояние Ваших шнеков?

Кроншейн по месту изготовил-какие в этом проблемы

45 уголок и и лента толщиной 4мм- померял, подобрал угол, сварил, просверлил, покрасил и поставил

Кстати рекомндую снять ковш и посмотреть кр-ны его крепления, были плохо затянуты, как и шкив привода шнеков

Чуть позже и кабину сделаю-вчера как снеговик был-отвык уже от такого)

 

Я когда обслуживал 268-ю на гуслях, то половинил и тоже был удивлен, что гайка шкива шнеков была ослаблена.
Хлопки и неровная работа двигателя, возможно жиклер забился в карбюраторе, можно 100г. ацетона добавить в полный бак и выработать или несколько раз брызнуть в карбюратор средство: очиститель карбюратора или дроссельной заслонки, мне так помогало на культиваторе прочистить не снимая и не разбирая карбюратор.

 

Старым Патриком сегодня почистил

 

Это хуской

 

А соседи хоть "отблагодарили" или Вы у них на "окладе"?

 

Даже спасибо никто не скажет, о финансовой стороне даже речи нет. Мороз -30, почистил для себя- 3 своих гаража и один брата, проезд конечно общий, никто выехать не мог-чистанул и его конечно, всем пофигу, как и председателю

 

Может кому то нужен трос изменения наклона выброса снега на снегоуборщик Хускварна, стоит всего 533 рубля, качество не знаю какое, у них не покупал, вот думаю, может купить про запас себе пусть весит на гвоздике вместе с ремешками: https://www.ozon.ru/product/kabel-snegoochistitelya-585271601-3496280119/, а раньше я у них покупал за 2350 руб.: https://ziplife.ru/shop/tros-upravleniya-vybrosom-snega/?ysclid=mlann0hua795099726
У оригинального размеры вот такие:

Характеристики троса привода дефлектора снегоуборщика:

Длина рубашки ≈ 1265 мм;
Длина общая ≈ 1515 мм;
⌀ троса ≈ 1.5 мм;
⌀ рубашки ≈ 5.5 мм;
Размеры «бобышки-зацепа»:
⌀ тела ≈ 4 мм;
⌀ упора ≈ 7 мм;
Размеры«бобышки-колечка»:
⌀ внутренний ≈ 9 мм;
⌀ наружний ≈ 16.3 мм;
Толщина ≈ 6.5 мм.