Выбор 7-ми местного автомобиля для семьи

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну и маркетинговые исследования скорее всего не выдают шансов на появления рынка сбыта, что бы покрыть вложения. В результате машина окажется дороже значительно. А вель это не шикарный представительский автомобиль а всего лишь семейный минивен. Спрос на них не столь велик.

 

Так на Орландо есть 2,0 л. движок) Крутяший момент 360Нм превышает в 2 раза момент 1,8 л-го- 176 Нм, поэтому у того таксиста скорее всего 1,8 л. + таксист ездит в Мск по пробкам)
При этом паспортный расход 1,8л МТ в городе 9,7, а у 2,0л. АТ 9,3)

 

Вот он (орландо) паспортный расход и превышает реально. . А дизель брать - себе дороже. Я бы даже не рискнул. Только в случае машину Б\У тыщ за 150, что бы не жалко выкинуть если что. Ну а на бензине по компьютеру 14 литров - средний расход по дороге до "внучки" без пробок.

 

Да и с дизелем уже выше ляма энта штуковина выходит.

 

Да ладно, остальные типа по "паспорту" ездят?)

 

Вот-вот, насчет среднего расхода до "внучки" - это ничто) у него такой расход по Москве)

 

а Вы по чем расход оцениваете? Лично я, по чем езжу по тому и оцениваю. И разве Москва не город?
Я конечно понимаю, что это типа большого села по которому ходят коровы и иногда медведи, но все равно на карте городом обозначено!

 

Не понял вашей иронии) Я по БК оцениваю, по среднему расходу)
Что такое Мск - это когда одно расстояние ты можешь проехать за 5 минут, ну пусть за семь)
А в час пик, это же расстояние можно ехать час
Вопрос, что будет со средним расходом?)

 

Не думаю, что разница в 20-30 см критична для некой сборочной линии. Скорее просто сам по себе 7-и местный авто эффективные менеджеры не рассматривают как авто на каждый день. Нас многодетных меньше 1 % - что нас рассматривать? Это либо бизнес-класс (VW делает прекрасные caravella и multivan), либо просто модная фишка для офисного хомячка - чтобы взять много водки-пива друзей-подруг раз в год на шашлык. А так как хомячку надо ездить весь остальной год только на работу, то парковать лишние 30 см целый год ему будет тяжело, и есть ненулевая вероятность того, что он выберет машинку поменьше, а не "во-от такой сарай". Всё просто...

пример между компромисом и "сараем" у киа - carens и carnival.

 

А как же Киа Карнавал? А хундаевские "наследники" Делики? Разве тесны? Просто озвученные Вами модели - это другой класс. И попытка втиснуть максимум функционала в авто, обходящееся скромными моторами, полюбому обречена на свои недостатки. Не устраивают? Тогда конечно - Караван, Карнавал, Каравелла и т. п.

 

Согласен. Это и есть технологическая несовместимость разных классов авто. Удлинение кузова на 20-30 см, связано с кучей проблем как конструкторских так и технологических. И решить их в пределах гольф класса - значит перейти в другой класс с другим силовым агрегатом и ценником.

 

Соответственно в пределах каждой платформы есть свои допустимы границы.
В "зафире турер" наверное достигнут предел длины кузова астровской платформы.

 

Вероятно есть что-то неуловимое, что переходить нельзя, но я, как неискушённый обыватель этого не понимаю
зачем семейному авто почти 200 лс? Да, дизель на многих аппаратах такого класса вписывается в пресловутые 150лс., но я не про это. Зачем семейному авто мотор от самолёта? Зачем семейному авто 17`` или хуже того 18`` резина?

Я почти 4 года ездил на галлопере, туда прекрасно помещалась вся семья с пятью детьми не стесняясь собаки. Этот аппарат масссой более 2х тонн исправно тянул скромненький моторчик в 84 лс. Кроме шуток, я до сих пор жалею об этом аппарате и вероятнее всего при возможности куплю такой, только посвежее...лучший аппарат по сумме потребительских качеств, которым я владел.
В караване места было гораздо больше, но подрамник на высоте 12 см... Столько, сколько на караване я никогда не копал.
Благо места там было столько, что и хайджек и пара лопат не мешали ни пассажирам ни поклаже.
Сейчас получилось так, что езжу на соренте. Но как же в ней тесно И внедорожности как-то не особо много...для моих задач - на пределе возможностей...
Мне-бы старекс 4wd - но они ушатанные все до полусмерти...пруль не хочу...получается что и нет вообще новых машин, чтобы подходили для меня
Если не надо съезжать с асфальта - то выбор есть, завидую

 

Честно говоря, практически ничего раньше не слышал про Kia Carnival. Посмотрел по характеристикам и габаритам, в принципе нормальный аппарат. До 600 т. р. можно взять 8-9-го года с богатой комплектацией. Внешне мне не очень понравился, но внутри вполне.
Какие еще отзывы о нем и подобных корейцах?

На сколько я знаю, у VW те же самые дизеля 1,9 и 2,0 TDI ставят и на Туран, и на Шаран, и на Мультивэн. Как я понял, проблем по мощности с ними нет, к тому же они достаточно экономичны.

 

Надо переходить в автобусную категорию, что я сразу же сделаю как только появятся деньги