Двигатель Стирлинга

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А, тогда извините. Я, конечно же, только за себя ответил

 

Помоему стирлинг-это религия. ведь ясно и ребенку, что органический цикл ренкина уделает цикл карно при низких тампературах раза в 4-5 по всем параметрам. и главное для этого ничего не надо. ни суперуплотнений, ни сверхвысоких давлений водорода-гелия,ни расчетов, ни изготовления деталей, ни супермасел-все это есть и продается в ближайшем магазине
ах да, надо к эл. двигателю конденсатор присобачить, чтоб в генератор его превратить
и в долговечности сомнений нет

 

Огласите весь список пжалста...

 

компрессора для кондиционеров-некоторые легко переключить в генераторный режим, трубки, теплообменники, фреоны, масла,клапаны,автоматика,бесплатная программа для расчета и т. д.

 

@Nikandobvan, вы набросайте эскизный проектик со сметой и оценочку КПД, а мы с товарищами осудим Я всё это уже проделал и вывод тоже сделал. Меня тут ругают за ссылку на сторонний pdf, так что ссылку надо руками поправить:
www.itp.nsc.ru/conferences/mzhz_2015/files/S05_Bydak ТОЧКА PDF, ну и вот еще http://www.chipmaker.ru/topic/143787. В моей работе есть слабые места, но ничто не мешает вам их поправить и нарисовать смету подешевле, а КПД повыше.

Я вот смотрю на свою "экономическую концепцию" и мне она совсем не нравится. Позволю себе кросспостинг с чипмейкера:

Проблема N1 - в неё нельзя интегрировать ветряк и солнечные батареи. Изначально идея теплового аккумулирования подразумевала, что мы туда тепловым насосом закачиваем электроэнергию всевозможных видов, а потом тепловой машиной её извлекаем. Светлая идея, да вот только КПД цикла заряд-разряд при реальных тепловых машинах получается порядка 4%, а если греть ТЭНом, а разряжать нашим Стирлингом - то около 9%.
То есть, в общем-то, это никуда не годится.

А значит, избавление от аккумуляторов нам ничего не даёт. Если мы захотим добавить ветряк и солнечные батареи (а мы захотим), то получится, что и свинец в системе есть, и теплоаккумулятор. Это плохо и очень плохо. Также у нас принудительная циркуляция вторичных теплоносителей. Заряда энергии в суперконденсаторах, скорее всего, не хватит на пуск машины, особенно, если привод вентиляторов циркуляции происходит от вала машины. Значит, мы даже вообще от свинца пока что не избавились.

Проблема N2 - необходимость строить под стирлинг отдельный дом и отдельную печку. Дом и печка утяжеляют ценник почти вдвое, это очень плохо. С точки зрения экономики желательно, чтобы стирлинг работал от основной печки, которая греет дом. Также является абсурдом греть окружающую среду - все теплопотери от аккумулятора и топки пойдут на обогрев здания электростанции, в котором жить нельзя, потому что там опасно. Но поместить стирлинг в доме не получается - в этом случае стирлинг должен быть тихим и безопасным. А рабочее тело у нас водород, да плюс ещё масло при температуре выше температуры вспышки внутри. Такой грех на душу я на себя вряд ли готов взять.

 

Ну такой проектик я выкладывал не раз, и когда люди видели что это более чем реально и осталось сходить в магазин и спаять все в кучу-интерес сразу пропадал
впрочем такую штуку спаяли американские студенты в качестве курсовой
ну и еще куча микроэлектростанций кэпстон (от 250 кВт)
програмка по расчету солкане8
самая сложная деталь-подкачивающий насос-нет в продаже, надо делать самому (амеры от гидроусилителя приспособили)

 

Можно почитать проектик?

 

Я бы тоже почитал.

 

А зачем вам?
собственно скачиваешь прогу solcane8 (на русском) и по ней расщитываешь orc цикл и подбираешь параметры цикла и оборудование. подкачивающий насос придется делать самому-но он на порядок проще стирлинга. при 200 град. с. цикл дает ок. 18% кпд и первоначальный бюджет до 100т.руб (это на фреоне r22) и на китайском шиберном компрессоре 2.5кВт (один компрессор придется угробить в попытке приделать к валу подкачивающий насос)

 

Ртуть - не хочется связываться.

 

Мне это всего лишь за тем, чтобы ваше утверждение о том, что Стирлинг - религия, было не голословным.

 

Стирлинг был изобретен раньше паровых машин, и если посчитать колич. то на 10 000 000 паровых приходится один стирлинг, и то в основном игрушка.

 

В общем, я понял, что у вас ничего нет почитать. Жаль. Но вы хотя бы можете обоснованно сказать, каков срок службы R22 в такой системе при температуре нагревателя 200С?

 

наверное такой же как и у сплита, r22 при 400 разлагается, но есть и другие фреоны, СО2 например, или пропан-для упертых экологов. они примерно одинаковы. а r409 смесь, огребешь с ним гемора. можно 134 (автомобильный) пробовать-шире цикл будет, дельты больше, расходы меньше, трубки тоньше но и кпд упадет.
в ренкине карнотизацию проводить занятие малоэффективное, на насыщеном паре надо, без особых перегревов, то есть на кпд 25% остановиться и выше не лезть, предки паровозники недураки были