Выбор прицепа к мотоблоку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня самый востребованный в огороде прицеп вот такой :



он делался когда то давно для перевозки мотоблока с косилкой к полю, где траву на сено кошу, платформа низкая для удобства заезда ...сейчас в этом необходимости нет, но как оказалось он удобен и для других работ, с бортами тоже есть. но им пользуюсь гораздо реже.

 

А мешки с урожаем куда ложить, за ними отдельным рейсом ехать?

 

От этого вида отталкивался

 

Размеры для вашего случая измените и пересчитайте.

 

Я когда-то заводской Дегтярёвский прицеп собирал (не самосвальный): тут на пару страниц подробных фоточек сборки. Посмотрите, может какая идея по конструкции на ум придёт.

 

По мне так самый геморрой рассчитать правильно длину дышла и посадку, с остальным мне уже более менее ясно.

 

Рассчитать длину дышла это самое простое в постройке мотоблочного прицепа.

 

Для простоты- возьмите за образец заводской или из кучи самодельных в этой теме.
И более того - у вас самоделка - для себя что угодно можно сделать, переделать, и изменить по условиям эксплуатации и по вашим, человеческим требованиям - по простому - как вам удобно будет и комфортно.
Правильно написали-

...
Лично моё мнение - раму я бы делал отдельную и замкнутую "А"- образную или типа трапециобразную.

 

Усадите себя на скамейку, подставьте МБ, чтобы было удобно рулить. Пусть кто-нибудь измерит длину.
https://www.forumhouse.ru/attachments/5920751/
Я не на даче, не померить. По такой фоточке я сижу спокойно, не прижимаясь спиной. При моей большой комплекции вертикальная проекция краёв ручек руля примерно на 10-15 см глубже ко мне от внешней стороны согнутого колена.

 

Кататься на мотоблоке с прицепом без подвески такое себе удовольствие. По буеракам, да и обычным полевым дорогам спина отвалится. У меня сиденье подрессорено, вверх/вниз что-то гасит, не знаю как было бы без пружин. А вот лево/право при наезде колеса прицепа на кочку норм так позвоночник выворачивает, как змея. Я км 5 так раз за клюквой съездил и больше нет желания. Даже на сильно спущенных колесах (получше конечно), но комфорта ноль. Может из-за того что сидушка со спинкой и само сиденье выше чем обычно.
А самосвал в идеале надо было делать на П-образной балке, пусть и из профиля, чтобы сам опрокидывал на заднем ходе и выжатом тормозе. Тем-более раз тормоза делаете. Там сразу и клиренс нормальный, с прямой балкой можно и в колее повиснуть и не надо городить огород с подъемом кузова над рамой, непонятно на фото что там наварено и для чего так задирать кузов. В том же самосвале просто приварил кузов к балке намертво, 4 раскосины и 2 уха под раму. Сложно когда без фото и образцов. В итоге вполне себе простая и надежная конструкция. Можно глину выгружать ходом опрокидывая кузов на 90 градусов. Когда кузов отдельно от балки, то глина так и останется лежать в опрокинутом кузове.
На счет длины дышла, я просто сделал кузов нужной длины, раму чтобы хватило на сидушку и ноги поставить, а дышло выпустил одной палкой с запасом. Опер на ведро, струбциной прижал прицепное, подкатил мотоблок, сел, взял за ручки, крутил/вертел и смотрел сколько отрезать.

 

У меня клиренс 40 см, а с прямой балкой будет 20-ка, я по колеям проезжаю свободно, мотоблок по центру, а прицеп одним колесом в тракторной колее. С прямой балкой надо задирать раму от балки, чтобы под прицепное мотоблока попасть в горизонте. Балка у меня Оковская обрезана и в длину и в высоту. И в высоту как раз для состыковки, чтобы все встало в горизонт. С балкой из профиля даже проще, сварил 3 куска нужной длины и ступицы к ним приварил. И уши с прямой плоскости проще приваривать. Ну опять же кому какие задачи, такой и клиренс и пр. Я делал под дрова. Вот на последнем фото (думаю автор не обидится) из профиля (60х60х3 вроде) балка. Но для опрокидывания тормозами тут рычаг (высота балки) конечно маловат, ручник может и не осилить если на перед перевес приличный будет. Тут тоже самосвал, на гаражных петлях. В принципе простая и надежная конструкция. Я второй раз так и делал бы, без заморочек.

 

Для всех своих прицепов в качестве дышла использовал профильную трубу 80х80 мм. Она и нагрузку держит запредельную (для мотоблоков) и к ней удобно все закрепить. Ось колес, кронштейны для кузова, тормозную систему, сиденье, сцепку и прочее. Рамы как таковой не делаю.

 

Это очень солидная труба!
Но многих она пугает.
Поэтому и стараются использовать что то поменьше... и по слабее.

 

Без казённой части гаубичный ствол хорошего калибра и ДТК (надульник-пламегаситель)?

 

Прикупил я собственно новые ступицы с осями на прицеп, так как акимовские из пластилина сделаны. На мой взгляд, качество новых выше чем те, что шли с прицепом. Конечно колеса экстримовские пришлось сажать через проставки, так как без них вариантов установки попросту нет. Кроме того, площадку пришлось срезать и смешать на 5 сантиметров, дабы исключить трение обода покрышки о раму телеги. Позже, возможно, поищу колеса на 12, но это не точно.