Выбор прицепа к мотоблоку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот и так думаю, что если уклон я показать не могу, то нечего и обсуждать.Хотя если сравнивать мой уклон с этими двумя видео, то на них уклона как такового я можно сказать не заметил. Мой будем считать раза в три круче, а в два то точно. И это серьезно.

 

У меня там на глаз вроде ни о чем горочка, перепад высот 1 метр. Вот еще фото получше. Тут еще низина, мягкое все. Сам лес по валежнику хороший и по размерам огромный, до него 2,3 км, на круг 5 км рейс. Есть еще другое место, до него на 2 км дальше, там возвышенность и в лесу гораздо суше. Фиг знает, тут на выезд в эту горку потратишь минут 15, за это время как раз выедешь из того леса и проедешь эти 2 км. По тому лесу без проблем едет с полной загрузкой, здесь еще непонятно как пойдет.

 

"Шаг вперёд, и два назад". Кто определяет эту запредельную нагрузку на сцепку ? И сколько она в цифирьках ?

 

Не в курсе какая сцепка на бортовиках? Там все серьезно, не швеллер 5 мм.

А сколько до дороги от места рубки (уборки бурелома)?С этого "парка" только по частям вывозить само надежнее будет. Если далеко до дороги то лучше второй беспроблемный участок за 2 км.

 

Там в пределах 100 метров возить не перевозить. Согласен, что частями проще, буду пробовать.

 

Сразу вспомнился анекдот про пенсионера и врача.
- Доктор, моему соседу 85 и он рассказывает, что за ночь удовлетворяет жену по три раза. А мне 80, и даже один раз не особо-то получается.
- Да в чём проблема, голубчик - и вы рассказывайте

В курсе, что на МТЗ сцепка почему-то является расходником, а на Неве нет. И кстати, она там потолще 5 мм будет.

 

У вас выезд достаточно крутой и рыхлый. Можно ведь чуть подсыпать землёй чтобы сгладить. И что нибудь постелить ненужное.
Когда у меня была похожая необходимость я нехорошие участки предварительно поправлял чтобы потом ездить без проблем. На мой взгляд это проще чем мучиться каждый раз.
И я бы грузил всё что выше борта со свесом вперёд хотя-бы на пол метра. Можно и под сиденье если есть место чурки класть. Центр массы надо смещать максимально на ведущую ось.

 

Действительно, не научишь. Мне важно, что я сам научился, а если кто не слушает, игнорирует, так это меня уже не заботит.

 

Я после 30 лет на своем сцепку поменял, отверстие под шкворень стало яйцом, хотя еще лет 20 можно было ездить, лежит в гараже. Наверно можно было и как то завтулить это отверстие. А 5 мм это я про свой 105-й имел ввиду. Надо попробовать мне от Невы на МТЗ сцепку поставить, посмотрю сколько дней продержится в моих условиях.

 

На вашем сцепка чугун?

 

Вроде да, магнитом не пробовал.

 

А на МТЗ другие бывают?

Паршиво поёт этот ваш Карузо. А ви таки его слышали? Конечно нет, мне Рабинович напел

Поставьте от 105-го для начала. Так проще и интересней

 

Если не ошибаюсь, на первых МТЗ прицепное было чугунным, из-за его хрупкости и многочисленных поломок, стали делать сталистым прицепное.

 

Вот прицеп, достойный внимания
https://rutube.ru/video/3e90dd3b24d52a7f35408d6a49000dd0/?r=a

 

Здравствуйте! Придумываю прицеп себе на базе балки от 09, но от нее возьму только ступицы и пластины к которым они прикручиваются. Посоветуйте ширину между колес какую сделать, широкий не хочу, на участке неудобно будет, большой тоже не нужно, думаю длину оси примерно 1000мм сделать. Кто сколько делал?