Вентиляция, сырость, плесень, конденсат в гараже

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Чтобы от утепления был толк - должен быть источник тепла. Пока это грунт под досками пола. Он же в основном и является источником избыточной влаги. Закроете щели в досках пола - они сгниют быстрее. Сейчас если дует через них - Вы доски сушите и продлеваете их срок службы за счет авто.

 

В закрытых гаражах существуют два варианта когда не потеет машина, первый это отопление в гараже зимой до плюсовой температуры и второй это полное проветривание, остальное все от лукавого. Поставьте зимой машину просто под навес и не увидите никогда росы под машиной. У меня под воротами щель см 5 сплошная и у крыши с противоположной стороны то же, гараж просто из железа без всякого утепления. У кого в наших гаражах утеплено и он пользуется зимой машиной, картинка как у вас.

 

изначально так и задумывался неотапливаемый, холодный гараж, заводок и замёрзнуть я не боюсь, но вот что бы сырость...,я в шоке?
Может керамзит поможет, дорогой он?

 

@viktor50, полы у вас какие, бетон?

 

Просто по всякой бяке (песок, куски кирпича и бетона, все что набрал вокруг строящихся гаражей) засыпана асфальтная крошка см 10 толщиной, чтобы она не "гуляла" под колесами пролил ее летом небольшим количеством отработки, получился после впитывания масла типа асфальта. Делал это лет 15 назад, пока никаких проблем, все держится, правда на улице у гаража от солнца эта смесь уже начала крошиться.

 

Если вентиляцией вопрос не решится - то демонтировать полы. класть на грунт пароизоляию типа Изоспан В, её защищать от повреждения - будет счастье в ограниченном масштабе. Без вентиляции ни о чем...

 

Я не имел виду капитальное утепление, а так чутка что бы температура отличалась в несколько градусов, как скажем в кирпичном в полкирпича в кирпич (у нас боксы стоят и милое дело), что бы машина стояла не в уличной температуре, да и резкие перепады не так чувствуются.

 

@Gaser, ОСБ плита под колёсами

2я зима для него будет, прошлую целый месяц лежал в больнице, вышел, ещё тогда закрались подозрения-что то не так, уж больно аллюминевые части движка покрылись белым налётом,гараж ставили летом, без меня, то же болел...

 

Отмостка есть, если нет, то возможно затекание дождевой воды под гараж.
Вентиляцией вы боритесь со следствием, а не с причиной, ищите причину почему земля в гараже сырая.

 

Пока с женой, ну а скем же ещё),крутимся возле мысли-полы оставить как есть, по ним рейки висотой 30мм,шириной 50мм,с шагом 50-60см.,по ним доску обрезную40мм.,внутри -воздух,пустота,как долго проживёт,и главное, будет ли толк, мне важен результат, машина дороже.
Может ОСБ плита, или она под колёсами размокнет?
Высота пола поднимется на70мм.,но не критично, антенну можно немного опустить.

 

отмостки нет никакой, затекание есть конечно но я думаю не критично, есть небольшой естественный уклон, как я нарисовал-всё так и есть примерно, вообще там грунт немного насыпной когда дом строили (гараж стоит рядом с 16ти квартирной двухэтажкой, есть такие на периферии)

 

Я так понимаю самый бюджетный вариант постелить под гараж, на грунт
рубероид, ленолиум, что найдете из этого ряда.
Что бы было сплошное перекрытие грунта.
Конденсат от грунта под гаражом.

 

Попробуйте прокопать небольшую водоотводную канавку см20 глубиной по высокой стороне, может, поможет.

 

Правильно думаете ! У меня аналогичная ситуация метал это проводник и на стыке холода и тепла будет плакать. Утеплять и проблема уйдет!

 

Входную группу нужно. Желательно пластиковая или деревянная дверь