Ремни к мотоблоку " Каскад"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я поставил Чемпион, наверно все-таки какие-то отличая есть. Потому что, у меня и второе заливное никуда не упиралось, все сделано по китайски

 

Категорически не согласен, если бы была необходимость охлаждать картер сделали бы ребра для охлаждения, посмотрите как установлены аналогичные двигатели на мото генераторах и мото помпах стоят на крепежных площадках и низ картера не продувается, все это из серии" Какой я умный"

 

Ну, ну. мне не ездить.

 

"Тему открыл, чтоб самому узнать маркировку. Но молчок, не кто не знает- военная тайна."
Антол13, у меня двигатель МБ 6 " "каскад" .Заводские ремни: А-1180 или А-1213 (передний ход), А-1400 (задний ход). ГОСТ не помню, если сильно интересует потом посмотрю по книге. Профиль "А" - это 13мм.

 

MihaStroitel, Вы невнимательно читали .Антол13 интересна замена стокового ремня на импортный

О размерах штатных ремней он в курсе.

 

... ... И я жду ответов.

 

На Оке (тот же МБ-1) ремень переднего хода А-1213, заднего хода Z (O) -1400
Ремень А-1180 не встает на мотоблок.

 

Ремень А-1180вн ГОСТ 1284.1-89 встанет

 

Смотрите как Алвен манипулирует нами- сначала закидывает приманку:" Напрасно вы поставили резинку под двигатель" - все почему, от чего? ОН все щелк всех по лбу - от резиночке масло перегреется, нет чтобы бы сразу выразить свою точку зрения: Все- спасибо, просветил и благодарности. Ребенку наверное известно, что температура масла в картере зависит от температуры двигателя, не перегревайте двигатель не перегреете и масло, а причины перегрева основные две: длительная работа под нагрузкой в жаркую погоду и грязь или пыль на ребрах охлаждения цилиндра и косвенные: не правильно выставлено опережение зажигания, и фазы газораспределения, не качественное топливо, зажата система охлаждения (зимний двигатель используется летом), все штатные двигатели плотно стоят на площадке крепления и не продуваются. Это мнение произошло наверное от того, что сейчас с появлением не рынке всевозможных двигателей, производители стали изготовлять проставки для крепления двигателей, которые для простоты изготовления и экономии металла изготовляют в виде профильных пластин на гребнях которых и закрепляется двигатель и конечно такое крепление к перегреву или охлаждению масла отношение не имеет

 

А чего такой умный не в Кремле?

 

Не берут. А Вас зауважал- нормально воспринемаете, а я предпалогал - постебаться захочете.

 

Да что Вы все эту картинку мне показываете. Есть у меня руководство. На дурака оно написано могу Вам сказать. Не знают продавцы что такое "вн" и не нужно им это знать. Когда приходите в магазин и спрашиваете ремень то говорите название ремня по среднему диаметру. Все ремни ведь маркируются по среднему диаметру и продавцы только это обозначение знают и знают что для МБ-1 ремень А-1213. Купил я раз пару ремней А-1180 в 2006 году на всякий случай не разобравшись вначале так и валяются невостребованными. Не верите посмотрите хотя бы здесь https://www.linekom.ru/13-a.html.

 

приведенная Вами ссылка как раз и говорит, что ремень с маркировкой (т.е. с надписью на ремне) 13X 1180 L=L A 46,5 соответствует по ГОСТу ремню А1213 И посмотрите здесь https://plasma.com.ua/rti/gost/1284-89.html и сдесь - Как подобрать российский аналог импортному ремню http://www.inserk.ru/index.php?id=29
Первые ремни на моем Луче были именно А- 1180 вн. И в инструкции о других ремнях не упоминалось И тоже приобретя простоА- 1180, с трудом натянув, понял, что эти буковки, что-то ,а значат. А именно

1180 плюс пресловутые 33 мм дают размер 1213.
.

 

Вот маркировка на живых ремнях для Оки. . Другой маркировки больше нет на них.
И не путайте людей другой маркировкой. Или покажите на примере другую маркировку.

 

Показываю, мой старый Лучевский, еще "живой" ремень.
Для сравнения один в один с А1213 Ну и для примера маркировка импортных ремней взаимозаменяемых с А1213 (А1180вн) - 13x1180 Li / A46 1/2 Optibelt VB или по той же вашей ссылке
13X 1090 L=L A 43 CONTI-V® и еще http://cpk.by/sklad/72743/

Это вы вводите людей в заблуждение, что взаимозаменяемых ремней "живых" с А1213 с не существует в природе.