РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС Фильтр-однозназчно да! Гадости в нем скапливается достаточно. Обратный клапан-снижение сечения подающего шланга-зачем?Если не дурак, сообразишь, как обеспечить насос водой, если ... то запорешь насос вместе с обратным клапаном. Извините за прямоту.
Благодарю за советы и подсказки, с выбором минимойки определились, взяли мощную. Теперь возник вопрос- "...на пример Атасовский DLS 150, как и DLS 125 которыми моют 70% Московских моек являются БИОРАЗЛОГАЕМЫМИ и экологически безвредными составами" ... - а если не удастся купить относительно безвредную, тогда делать какой то сток смывных вод в емкость? А растительность рядом как реагирует на эти стоки?
ну скажем так длс занимали 50% рынка где то лет 20 назад ... когда атас первый на рынок вошел ... счас думаю их доля врядли превышает 3% - он дорог всетаки ... нормальный обычный шампунь .. разлагатся то они все разлагаются ... со временем ... но это не так уж и быстро происходит .. и шампуни разные по концентрации термоядерности бывают ... экологические шампуни бывают но это низкощелочные или вообще безщелочные составы ... конкретно 150ка вроде как относится к "рабочим" составам - потому врядли экологична ... за 125 не помню - если вам надо в ATAS позвонить ... поищите в инете "Интер-Авто" ... они первые лица по ней .. по связи экологичности и мойки - она скажем так прямообратно чем шампунь лучше моет - тем как правило он более неэкологичен ... да и понятие "биоразлагаемости " для автомойки в городе и у себя в доме разные ... мойкам пофиг - слили в трубу и фиг с ней - главно от грязи очистить чтоб трубу песком не забить ... а у себя на участке травку то жалко по слухам (не химик я) щелочь разлагается на открытом воздухе от углекислого газа в воздухе ... потому воле просто нужен отстой где то перед сливом ... пс личное: достраиваюсь ... у себя на участке перед гаражом планирую площадку - с неболшим уклоном ... по краю сливная линия "гидролика" и все это через пескоуловитель заведу в пластиковую бочку зарытую в скраю ... она будет как отстойник ... пока чо дальше не рушил ... или трубу - и в овраг вдоль границы участка или рядом еще бочку но уже без дна ... пс наберите интеравто - спросите спеца какого нить - потом здесь расскажете ... у них счас локализация есть - помимо с италии свой PLAK льют - потому химики технологи грамотные в штате есть ... должны какой ниь ликбез дать ..
7ку, 160 бар. Еще не испытывали, но список, что помыть- уже ого-го- вплоть до стремянки от штукатурки, садовую тележку, инвентарь (ну вот люблю, чтоб всё как новенькое) Примерно так же и я думаю, под навесом (а то птички, почки) сделать по краю плиты ливневочку, в углу под решеткой вкопать бочёнок и там уже проводить нейтрализацию, вроде бы марганец подходит для этого, как окислитель. Главное, чтоб за организацию автомойки не привлекли Уже ищу, пока вот- Существуют 3 типа моек: ручная, портальная и бесконтактная. Так называемая, бесконтактная, в отличие от двух первых типов, подразумевает отсутствие механического контакта с ЛКП, и вроде бы должна быть безопасной. Однако на большинстве автомоек используются высокощелочные активные пены (рН>11), что представляет еще большую опасность для ЛКП, чем механические повреждения. Присутствие в их составе щелочи может вызывать явление, которое называется щелочное выгорание. Это явление, которое происходит, когда щелочь разрушает связующее в краске, что приводит к потере цвета и общему разрушению слоя краски. Другими словами, на лакокрасочном покрытии появляются пятна, со временем оно тускнеет. Плазменное напыление на пластиковые элементы под хром начинает лущиться и отставать. Пластиковые, силиконовые, элементы изоляции и другие также разрушаются под воздействием щелочи. Т. е., использование щелочных бесконтактных моющих средств не может гарантировать полной безопасности для обрабатываемой поверхности, а также для персонала мойки. Каждый сеанс мойки автомобиля этими средствами – это своего рода шок для лакокрасочного покрытия. При этом поверхности подвергаются микроразрушениям не видимым для человеческого глаза. Как правило, при мойке моющее средство полностью из всех щелей не вымывается. Таким образом, можно предположить что происходит с алюминиевыми и дюралевыми деталями с течением времени. Многократные мойки усиливают эффект разрушений. Цвет теряет яркость, блеск пропадает, становится более подвержен воздействию окружающей среды, вследствие чего усиливаются процессы окисления, что приводит к разрушению металлической основы автомобиля. В последнее время на некоторых мойках начали пользоваться новыми активными пенами, которые не содержат щелочи. Их рН =7, т. е. нейтральный. Использование нейтральной активной пены дает следующие преимущества: возможность безопасного мытья новых автомобилей; безопасное для обрабатываемой поверхности химическое воздействие; безопасное использование в любой концентрации; безопасность в случае высыхания раствора активной пены на кузове; отсутствие агрессивного воздействия щелочи при контакте с органами людей. И напоследок. Как можно быть уверенным, что Вашему автомобилю не угрожает химическое агрессивное воздействие. Проверить какой активной пеной моют Ваш автомобиль очень просто. Достаточно опустить универсальную индикаторную бумагу в раствор пены. Если цвет индикатора изменится на темно-синий – это высокощелочная пена со всеми вытекающими отсюда последствиями. Если цвет станет желтым или желто-зеленым – это безопасная нейтральная активная пена. Нда, чтоб хорошо промыть значит много воды надо. А у меня и водопровода то пока здесь нету, колодец только успели. Надо подумать.
В колодец насос Малыш. На поверхности мембранный бак на 24 литра с реле давления. У меня так водопровод для мойки и сделан.
ерундистика ... любой автошампунь = концентрат и дело не в его изначальном РН а в степени разбавления степень разбавления зависит в первую очередь чем распыляется (пульвер, пенокомплект или пеногенератор) и второе жесткостью используемой воды ...
Всем доброго дня! Кто нибудь когда нибудь озодачивался промывкой фильтров или промывал их. 1-й выноснач рпзборнач колба 2-й в нутри в ходного патрубка Дело в том что пользую аппарат из бочки туда накачиваю из колодца там вода греется но так как вода в бочке находится доаольно долго в ней появляется какая-то взвесь. На фильтре наблюдается какой-то зеленоватый налет. Насадка длч мойки работает нормально, а вот крязевая фреза то работает то нет. Есть устойчивое ощущение что нехватает воды. Как или какой химией можно помыть-промыть эти фильтра?
Прозрачный наружный фильтр просто раскручивается и моется под проточной водой. Можете вымочить в химикатах каких-либо, если хочется. К внутреннему фильтру я не лазил.
Таки вот не промывается под проточной водой, даже при попытки создать какоето давление направив струю во внутрь сеточки. Вот на счет химии и спрашивал, может кто мыл, чего пробовал? Внутрений стоит в нутри штуцера к которому прикручиваеття шланг или фильтр. Загляните в внутрь штуцера он вынемается очнь легко. Вставил туда пасстижи зажал и потянул на себя.
Здравствуйте форумчане! Имею мойку karcher 720mxs. Мойка замечательная! Но случилось так, что был утерян шланг высокого давления и пистолет. На первой странице выложены каталоги запчастей. Обрадовался, хотел заказать оригинальный шланг с пистолетом, и ещё по мелочи, минуя местных барыг, напрямую. Но не могу найти инфу, как это сделать. Какой сайт? Есть у меня теперь каталожные номера запчастей, и что с ними делать? На авто есть экзист, а тут как не знаю. Подскажите люди добрые! Или может есть другое решение, аналоги, подходит может от других моек, так как кершер ценами своими убивает, по нынешнему курсу.
https://www.karcher.ru или http://karex.ru/ В Леруа есть различные комплектующие от Стервиса, на Керхеры до 5-ки точно подходят, выше не знаю.