PRORAB GT 55 B

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Давно не заходил в тему, если ещё актуально, прост подобрал на рынке.

Нарисовалась другая проблема, обороты плавают в режиме "заяц", т е. на рабочих. Осмотрел свечу, в норме, снял карбюратор, кручу его туда-сюда, где мог продул, промыл, он регулируется как-то?

 

Во первых, нужно посмотреть главный жиклёр и распылитель. Во вторых проверить как поступает топливо в поплавковую камеру, мне сильно канифоли мозг, канал от краника до поплавковой камеры, в нем образовались окислы, которые придушили проход бензина и этого количества бензина не хватало для работы на больших оборотах, обороты плавали на полном дросселе.

 

Спасибо за совет, ещё раз внимательно осмотрели с отцом и обнаружили что регулировочный винт жиглера сломан. Видимо мне его криворукие "мастера" сломали, когда я его отвозил по такой-же проблеме. Закажем новый карбюратор.

 

Посоветуйте где приобрести тросик переключения "передач" (черепаха-заяц)? Износился заводской, а на рынке или маркетплейсах подобрать не получилось, форма отличается паза под рукоятку.