F Генератор эмоций (флудилка раздела)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Обнаружил видео, в котором человек показывает найденный поршень от какого-то Ситроена, подходящий с минимальными доработками к моторам УД-15 и УД-25. Но видимо из вредности не говорит какой именно это был Ситроен.
Если тут присутствуют опытные автомобилисты-механики - может быть кто-то сможет поршень опознать?

Смотреть вот тут, прямо с начала:
www. youtube. com/watch?v=g9FNRFTThqU

 

Совершенно не считаю себя механиком, тем паче опытным. С любительско-дилетанской колокольни.
Он может и сам не ведать. Опознать его довольно просто. Это с движка 1,1, изначально рено106. Так же шол в ситроены С1. Движки типа TU1M TU1JP TU1CP 1,1. https://motorist.expert/peugeot/peugeot-106.html
https://motorist.expert/peugeot/tu1jp-tu1m.html
Искать поршень по артикулу 0114L7
Там косяк может быть с пальцем, обычно 19,5. Но есть и на 20. https://autogroup.pro/analogovye-zapchasti/peugeot/106-ii-1/1-1-i-54kvt-1124cm3/porshen-porshen
Купить можно даже на привычных маркетплейсах. Вот как пример https://www.ozon.ru/product/porshnevaya-gruppa-s-gilzoy-citroen-peugeot-tu1m-72-1887265923/
Можно ещё посмотреть поршень от Fiat Punto, Например https://www.wildberries.ru/catalog/656931393/detail.aspx
У японцев на 72 тоже шо то было... Снегоходы штоль...
Помогло?

 

Ну это кому как. Я троих спросил, опознали только вы.
Хотя к сожалению по вашим ссылкам нет картинок чтобы сравнить с тем что в видео.
Но уже хотябы понятно что искать.

Превратить 19.5 в 20 как раз не проблема. Всё равно надо будет отдавать точить канавки под стопорные кольца.
Если бы не канавки то можно было бы и в сельских условиях - регулируемой разверткой.

Да, спасибо.

У нас тут морозы под -20 случились и оказалось что китайские моторы электричеством не заводятся. Ни у 168F бензиновго ни у 178F дизеля стартерам не хватает сил раскрутить так чтобы оборотов хватило для запуска. А дергать веревкой не все могут, например мой очень пожилой сосед не может. Я сегодня 168 мотор всё же завел веревкой но далеко не с первого раза.
Хорошо что я заранее выдал соседу один из своих УД-15 - вот этот зеленый зверъ заводится абсолютно без проблем. Но из-за низкой степени сжатия выхлопные патрубки светятся в темноте малиновым светом при работе на 92 бензине (а другого нет). Вот и размышляю как бы сжатие поднять. Тем более что у меня еще два УД-15 есть.

 

10 минут гугления моглиб и сами.

Типа так? Нех там сравнивать, их всего там 3 вида. Отличаюца высотой общей и высотой выпуклости помима отверстия под палец. На видео самый длинный Артикул 31-04100-000, но эт фсё гон, притачивать фсё равно, можно под любой.

Оно и зафтулить бронзой можно если есть станочный парк.

Да фсё шо угодно под диаметр 72. Именно такой как на видеве можете и не найти. К нам их мало пёрли. А так на разборках можно нарваца. Вот например на дроме https://baza.drom.ru/g17680141087.html

Хрен там размышлять... Брать да делать.

 

Я вас категорически всех приветствую. Подскажите пожалуйста, а то поиск не работает.
Сделать генератор на базе автомобильного дизельного двигателя.
С возможностью подключения к магистральному газу.
Есть такая тема на форуме?
Спасибо.

 

Не помню. Вряд ли.

Оно конечно можно. Но дюже геморно. Бензинку перевести на газ и проще и дешевле. Ну или газодизель городить. Там тоже аппаратура конскоценная...

Вряд ли. 400-кубовые промдвижки частенько ГРУшки просаживают. А автомобильный с его расходом и подавно. Если мы про низкую магистраль. Если есть возможность подключится к более взрослому давлению, потянет конечно.
Но тут будет засада от газовиков. Он по любому не будет в перечне. Если подпольно токо...

 

Да я вот прям удивлён. Сегодня получил ответ от местных Газовиков.
- Ничего не вздумай подключать. Газа не хватает. Ждем новую ветку...

 

Ну не надо уж так категорически-то

Если как времянку, на 1000часов в год - наверно имеет смысел. А вот напостоянку смысла нет, автомобильные движки долго не живут, и обормоты у них высокие.
Хотя тракторный вот, от беларуськи, скажем...