Проблема с мотокосой STIHL FS-130

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Есть,купить смазку,смазать редуктор!

 

valerich,а чем вы картоху косите,ножом или леской?

 

А какое преимущество у лески? Я что-то попробовал, так мне нож куда лучше.

 

Леской траву не сильно большую косить намного быстрее чем ножом, плюс в сложных местах (у забора, столбов, деревьев и т.п.) проще и безопаснее.

 

Кошу леской. Лески правда многовато уходит, зато ботву убирать не надо.

 

Друзья, а подскажите, пожалуйста, где почитать в частности про то, что после первых 6 баков стоит смазать редуктор и как это сделать?) В инструкции, по-видимому, я про это "прочитал", быть может еще какие-то есть тонкости, которые следует учесть при начале работы с этим агрегетом (fs 130)?

Спасибо

 

Stihl- это лучшее!

В 1995 г. купил мотокосу FS-80. Т.к. считается полупрофессиональной- обещали моторесурс не менее 50 000 часов.
Считаем:
Коса работает без проблем 16-й год. За время эксплуатации было заменено:
1. Бачок топливный (выгорел под солнцем, растрескался, стал терять топливо)- куплен и заменён. На 11-й - 12-й год эксплуатации...
2. Год назад куплено и заменёно магнето. Зазор в установке между датчиком магнето и маховиком устанавливается легко с помощью карманного календарика определённой толщины. Работы- на 10 минут...
3. Два раза рвался тросик стартера - пока в этом году не поменял узел стартера в сборе (устала пластмасса сматывателя тросика).
4. Заменена 1 свеча за 15 с хвостом лет...
5. Отгнил "заглушающий" (коротящий) провод на магнето. Заменён и запаян на новый.
5. Начали уставать и трескаться пластиковые детали(защёлки) на плечевой подвеске.

Работаю исключительно головкой Autocut 25-1 с диаметром лески 2.4 мм. Этот "ураган"- сносит всё, буквально! Вплоть до мощных кустов лопуха.
Кусторезным (8-ми зубым) диском пилил берёзку, сантиметров 10-15 в диаметре. Спилил.

Бензин- А-95(только!) + Штилевское (или Хускварна, Партнёр) масло.

Только что откосился на участке- полёт нормальный...

За почти 16 лет проблем не было, всегда лёгкий и надёжный пуск...
Кто выбрал марку Штиль- тот не пожалеет!
Почему написал здесь? Если (и когда!) таки выйдет из строя коса (50 000 часов всё не кончаются никак)- буду брать опять Штиль и скорее всего- FS-130- это разумный компромисс цена/качество...

ЗЫ: лёгкий звон на холостых- это нормальное явление- так работает центробежное сцепление (утверждение мастера из сервис-центра Штиль). У меня больше 15-ти лет звенит... и ничего... Если посмотреть на схему его работы, то можно увидеть, что "позванивание" на холостых- норма, не влияющая на работу сцепления в целом.
Расслабтесь... и наслаждайтесь работой Мерседеса среди мотокос!

 

Уважаемые коллеги!

Вопрос следующий сегодня после зимнего "покоя", запустил косу (FS 130), прогрел начал косить - все ровно, однако возможно на более высоких оборотах (более интенсивной косьбе) что-то (как мне кажется) произошло. Проблема в следующем - на холостом ходу происходит вращение головки - при этом достаточно быстро, при остановке двигателя вращение прекращается резко - будто что-то натянуто там внутри, также слышатся какой-то звук звенящий из белой части косы (у основания где такая решетка и далее все переходит в корпус). В чем может быть причина? - точную настройку карбюратора я производил и раннее, сейчас это не помогает. Может ли это быть связана с отсутствием смазки в редукторе и как ее произвести? Впрочем любые комментарии на сей счет приму с благодарностью. Спасибо.

 

Завелась нормально. Ничего не беспокоит. Но возил в сервис по осени - Alexey Zenkov, 1 раз отвезите на обслуживание офиц. представителю - а) все сделают ОК; б) научат правильно эксплуатировать/хранить и обслуживать самостоятельно

 

Добрый день.
Появилась следующая проблема. Смазка редуктора вылазит потихоньку наружу, со стороны вала на который накручивается головка (там где подшипник со стопорным кольцом стоит). Приходится чаще смазку добавлять. К чему готовиться?
Спасибо.

 

Доброе утро.
Если есть дырочка в смазке-добавляю, если нету- значит в норме. Сезон не протирал изнутри редуктор, слой смазки на подшипнике был примерно 1 мм.