Редуктор МБ-1

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Nik_tigr, только масло в редуктор заливать прям вообще неудобно.

 

Я сверху трубку с пробкой приварил.

 

Согласен, не удобно. Заливная пробка акурат под кронштейн руля подпадает... Чтобы залить масло в редуктор, приходится гайки этого кронштейна откручивать и отодвигать его...
Однако, данная процедура раз в несколько лет проделывается. Я масло в редукторе каждый год не меняю, как в двигателе!

 

Я приспособился заливать из использованной литрушки трансмиссионки с длинным носиком. Неплохо так удаётся!
А там кстати много его должно быть?

 

Я залил 2,5 литра ТАД-17, хотя в мануале указано 1,8 литра:

 

Вот, что было в начале и что получилось на выходе:

 

@Nik_tigr, сразу усиливайте переходную площадку под мотором, у меня на обоих МБ порвало по изгибам.

 

В магазине завода «Красный Октябрь» я обратил внимание, что они на новые заводские мотоблоки между двигателем и площадкой ставят металлические прокладки толщиной 10 мм. Там же эти прокладки можно и купить (или несложно сделать самостоятельно). Я купил и поставил. Они кроме подъема двигателя выполняют и функцию усиления узла крепления двигателя к площадке.

 

Это у Вас МБ-1 уж очень старый. Нормально заливается в Оку и руль не мешает.

 

Что имеем, с тем и работаем!

 

Что то сомнительная конструкция. Рвёт то по продольным углам.

 

У меня пока нигде не рвало...

 

Решил «тряхнуть стариной»! Снова нашёл себе развлекуху: купил за недорого «убитый» МБ-1. Выглядит пока вот так! (Фото)
Привёз мотоблок на старую дачу, где у меня есть сарайка для работы, разобрал. Редуктор пока разбирать не буду. В целом, механизм редуктора работает, скорости включаются. Сначала отмою, а там посмотрим!
Думаю, неспеша приведу в порядок! К лету будет готов!

 

Что-то совсем тема заглохла. Надо попробовать расшевелить!
Выше указанный МБ-1 на сегодняшний день выглядит вот так!
«Реанимация» ветерана продолжается!

 

Хороший из Вас маляр получается