Экотар полгода, полет не очень

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Закрыты 6 и 7 клапаны, открыты 2 и 3. При с7 6 и 7 закрыто, открыто 3 и 4. Возможно путаю для с6 и с7 2, 3 и 4 клапаны, но точно 6 и 7 закрыты в обоих случаях. К сожалению в файле logic что я нашел в нете нет информации по пому какие клапаны открываются в режиме c6 и c7, я проверял по аналогии с1 и с5. Сегодня еще раз проверю с фото.

 

Пока я отношусь к ситуации как "фантастика какая то", так быть не может, но увы.
Вчера на утро был пузырь сантиметров 15 от резьбы или 3-4 от изгиба баллона. К четырем дня 3-4 сантиметра от резьбы. Систему никто не трогал, жена занималась обычными домашними делами, стирка, мойка.

 

Насколько я помню фильтр проходит через эти режимы (вал проходит) в 6 кулачки вообще не должны открывать дренаж.

 

Ну так и есть, я об этом выше писал. В режимам С6 и С7 клапаны 6 и три семерки не открываются, кулачки срезаны.
Вопрос то в том, что сразу после регенерации пузырь формируется, а не вылетает сразу, а потом когда вал стоит в режиме сервис, воздух уходит плавно и медленно стравливается и замещается водой. Или наоборот вода его выдавливает, но клапаны уже стабильно стоят в обычном режиме.

 

1. А у Вас случайно нет утечки где нибудь перед фильтром?
2. Проверьте, нет ли воздуха после фильтра, когда пузырь исчез?

 

1. не ясно как это можно понять, перед фильтром давление 4 бара, было бы заметно - вода сочилось бы, еще перед фильтром стоит азуд на 100 микрон и расширительный. Перед фильтром еще раздача на улицу, может ее трогали. Посмотрю внимательней.
2. Я чуть выше писал - в умягчителе возник пузырь, ради этого колону разобрал, но резинка нормально, даже точнее сильно физически держит трубу.

 

Необходимо на входе клапана управления установить обратный клапан 1 дюйм.

 

Упаси вас Господи перетряхивать 14-ю колону. Господа, как вы обычно снимаете голову автотрол, что бы труба осталась на месте. Клак снимается без проблем, у автотрола посадка через резиновую манжету чересчур плотная? У всех так?

 

К огромному сожалению сообщаю - мучения по перетряхиванию колоны к результату не привели.

Сформировавшийся воздушный пузырь не стабильный. Воздушный пузырь прекрасно держится в колоне ровно до тех пор, пока на вход колоны не подою воду, т. е. когда подводной шаровый перекрыт и водоразбор идет через байпас, в обход обезжелезователя. Когда водоразбор идет через голову автотрол, воздушный пузырь литров через 100-200 пропадает и уходит дальше в сторону потребителей и в сторону умягчителя и формируется пузырь в умягчителе, т. с. двойное зло.

Вот теперь у меня возникает вопрос, в силу того, что я делаю все верно, а результата нет. Воздушный пузырь, это ущербная идея и недостатки конкретной реализации, т. с. недостатки данного автотрола? Вероятно, что воздух растворяется в поступающей воде и превращается снова в газ когда поступает в следующую колону? Иначе, как объяснить, что воздух проникает, через метровый слой воды на выход автотрола?

 

Нет, это невозможно.
Вот диаграммы потоков 268 клапана.
Воздух может проникать через неплотно закрытые пилотные клапаны №1,№2,(но они закрываются не только пружинками, но и давлением на входе) или через трещину в водоподъёмной трубе, или через неполное уплотнение водоподъёмной трубы. Всё.

 

Я же недавно разбирал колону, трещины на трубе не увидел - рассматривал внимательно. Кольцо невероятно тугое, настолько, что снять голову с трубы не реально без вытаскивания трубы из бирма. Может, что с клапанами, я их вытаскивал, голову промывал. Может там микротрещина внутри или на посадочном месте клапана заусеницы не отшлифованны (посадочное место). Но клапан там не разбирается. Как бы проверить, продуть как нибудь? А может обратный на эжекторе не держит?

 

Раскрутите клапан снова, и внимательно изучите прилегающие поверхности. Можно фонариком посветить, будет видна поверхность седла.

 

Вы имеете ввиду снять клапаны? Или само тело можно разобрать? Узел клапана 1 не ясен. Там как то воздух и вода совместно сосуществует. Если клапан 1 не держит, то вода будет поступать на обратный клапан? Или куда?

 

Тело неразборное. Если клапан 1 не держит - вода будет поступать на накрученный снаружи ОК и на клапан №5.

 

Я перефразирую вопрос. При режиме сервис из выхода на обратный клапан (входа эжектора) должна идти вода? Судя по схеме нет, однако он у меня под сильным давлением, так что я не могу вдавить шток.