РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС В ссылочку залезьте, там фото спидометра есть, где стрелка в 200 уперлась. П. С. На дорогах хватает машин способных разогнаться до 170-180, тем более что по статистике иномарок уже примерно половина и возраст водителей стремительно молодеет. А молодежь как известно основные гонщики.
Во, технические характеристики Лада Приора. 16-ти клапанная по паспорту 183 км/ч, а пацанье еще и тюнячит. http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/models.pl?model_id=6295171&branch=tth В Москве зарегистрировано более 3 млн автомобилей, еще 1 млн въезжает каждый день. Воспользуюсь формулой 10-80-10 получу 400 тысяч гонщиков, выкину подснежников и половину машин типа ВАЗ. Хрен с ним еще и на 2 разделю. И все одно 100 тысяч водил останется, тех кто нарушал и будет нарушать.
Автомобилю для преодоления сопротивления воздуха при 100 км/ч надо что-то около 18 л. с. Сила сопротивления воздуха растет как куб от скорости. итого для движения на 200 надо как минимум 18*8=144 л. с. Честнейшие люди)
Гы. Все автомобили по форме кирпич напоминают? Табличку посмотрите. http://icarbio.ru/articles/soprotivlenie-vozduha.html
Ну и правильно. Выше формула есть, если подставим в нее с учетом коэффициента сопротивления, то получим что даже зубилу с 16 -ти клапанными движками хватит мощности разогнаться до 170-180.
ну до 170 это кирпич еще может и можно разогнать. Но машины никогда не едут лучше своих паспротных показателей в нормальных условиях. Готов проехать с той 14, которая кладет стрелку на 200 и посмотреть на ее скорость, но при условии, что это стоковая машина.
А мне на дороге, скажем на дачу и пары тройки таких ухарей достаточно, особенно если они будут знать, что им за это права не отымут. Мол мало машин, кои 170-180 могут разогнаться.
плюс ограничение по оборотам двигателя и передаточным числам трансмисии у меня 130 км\ч это 3000 об\мин из 6500 разумно возможных, 170 паспортных сил, до скольки я могу разогнаться?