Выбор паркетника до миллиона

Тема в разделе "Авто", создана пользователем NickB, 24.02.13.

  1. shs77vl
    Регистрация:
    03.04.09
    Сообщения:
    140
    Благодарности:
    86

    shs77vl

    Живу здесь

    shs77vl

    Живу здесь

    Регистрация:
    03.04.09
    Сообщения:
    140
    Благодарности:
    86
    Адрес:
    Владивосток
    Ну что поделаешь, обычная беда для новых и/или редких авто. Будет достаточно большой спрос (продастся достаточно большое количество авто) - коммерсанты понавезут из Кореи/Китая неоригинал за куда более вменяемые цены. Так что пусть каждый сам думает - брать, не брать. Благо, альтернатива есть: что-то немного дороже, что-то немного проще по комплектации, что-то поменьше салоном, но подобрать можно.
     
  2. NickB
    Регистрация:
    23.06.09
    Сообщения:
    3.399
    Благодарности:
    5.294

    NickB

    Живу здесь

    NickB

    Живу здесь

    Регистрация:
    23.06.09
    Сообщения:
    3.399
    Благодарности:
    5.294
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Неплохой обзор кроссоверов с ограничением ценника в 1,3 ляма опубликовали на автоньюс.
    https://www.autonews.ru/autobusiness/news/1770134/ - часть первая, а дальше есть еще вторая и третья
     
  3. igorek2
    Регистрация:
    01.02.14
    Сообщения:
    63
    Благодарности:
    106

    igorek2

    Живу здесь

    igorek2

    Живу здесь

    Регистрация:
    01.02.14
    Сообщения:
    63
    Благодарности:
    106
    Адрес:
    Кулебаки
    А я владелец опель мокка. и скажу я вам что машинка меня всем устраивает, и мощь, и обгоны только давишь на педаль. клиренс как пишут не заедешь на бортик и по бездорожью не проедешь. заезжаю и на бортики и по лесным дорогам для пикника заезжаем. я человек полный и высокий сижу в ней просторно ничего не мешает. а главное все внутри мне нравиться и красиво. в эксплуатации она у меня 2 года полет нормальный пробег 55000км.а киа спотриж и муцубиси красивые на вид а двигло старое которое не тянет на обгоне. зачем покупать авто из за красоты если в нем нет тяговитости и динамики.