Хочу пилу Dolmar

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Интересные рассуждения. Я бы добавил: при описанном развитии событий - что "умрет" первым? Шина или ЦПГ? Я бы поставил на ЦПГ - шину брендовую не так и легко убить даже систематическим пилением тупой цепью Легче угробить носок шины неправильным натяжением цепи (с излишним провисом) и при этом пиля именно передней частью шины.
И когда стачивают "много лишнего" зуба - это не "полный износ", а преждевременный выход из строя по вине заточника

 

Могу показать как изнашивается шина Dolmar если работать на пиле тупой цепью. Носик идеальный, износ на боковинах происходит, шина неравномерно стачивается. На цепи с пазом 1.5 и шагом 3/8 опасно работать носиком. Велик риск отскока, оператор должен быть подготовлен чтобы с правится с пилой. Редко кто чисто носиком работает, это опасно и требует квалификации.

 

Читайте внимательнее: не "носиком", а передней частью шины - это разные вещи. Я вижу у своих клиентов, кто приносит пилу с гарнитурой, износ именно на передней половине шины, ближе к носку, а не задней, ближе к корпусу пилы (как у меня).
А носком шины просто надо уметь запиливаться - и никакого обратного удара не будет, вне зависимости от шага и толщины паза. Всего лишь нужно не касаться древесины верхним сектором носка шины (китайцы даже заштриховывают его красным, хоть и не всегда). Это опасно даже в шаге 3/8Р, не говоря уж о 0,325-м и 3/8 полнопрофильном. И сила отдачи при обратном ударе зависит не только от шага и толщины паза, а и от типа цепи и мощности пилы. Пила мощностью более 3 л. с с "агрессивной" цепью Штиль RS даст гораздо бОльшую по силе отдачу, чем с цепью типа RSC (Rapid Super Comfort). В тоже время более слабая пила "боднется" менее ощутимо, хотя, в лоб может прилететь при неудачном раскладе, так что владельцам китаек 3800 и 180-х Штильков тоже не стоит расслабляться (даже если на них используются шины со звездочкой на 1 заклепке).
Также слабее отдача при использовании шин с 4 заклёпками на звёздочку, и сильнее - у 6-ти заклепочных, но там ещё и скорость цепи, как мне кажется, больше, а это тоже влияет на силу обратного удара.

 

Скорость цепи от ведомой звёздочки не зависит. А так чем больше скорость цепи тем легче запиливаться носком шины.

 

Чем больше ведомая звезда, тем сильней обратный удар, поэтому на многих бытовых пилах ставят шину с одной заклепкой.

 

У кого сохранился этот динозавр Dolmar ps 34 присоединяйтесь!

 

Dollar или Dolmar? Что-то вроде нет такой пилы. Хотя наверно это опять шутки от умной системы ввода от "Ведроида".Мне,кстати,именно эти подобные Долмары никогда не нравились.

 

Конечно долмар! Андроид шутки шутит!

 

Хочу просто поделиться историей произошедшей со мной и моим долмаром 07 года выпуска.
История началась лет 6-7 назад, когда долмар начал глохнуть на разгоне, ну и я полез (от большого ума) туда куда лезть не надо было (это я понял позже, когда стал участником этого замечательного форума), а именно покрутил L и H... Ну и показалось всё! Капут немцу... Был отправлен немец в сарай на "вечное" хранение, а взамен куплена Оля 56я.
А сегодня вдруг захотелось всё таки порешать проблему долмара! И свершилось чудо! Поставил новый фильтр топливный, свечу с триммера (родная куда то пропала) подкрутил L и H как советовали тут на форуме, залил свежую смесь и ... И он заработал как будто и не лежал долгие годы в холодном сарае... Честное слово я в шоке! Уже распилил им бревно от старой бани в лёт! Вот оно немецкое качество!

 

Для меня лично главный минус этого долмара подтекание цепного масла... Что есть, то есть. И расположение масляного насоса-что бы добраться, надо пол пилы разобрать.

 

https://youtube.com/shorts/oS7OeHhEohA?si=riGgHAGtP7x7Msej

 

Про это Ярослав неоднократно говорил. Но само качество изготовления, конечно на высоте. Агрегат очень ресурсный.

 

Обманул я вас господа-старина Долмар оказывается 2002 года выпуска! И ведь заработал почти как новый! Единственное, если кто смог посмотреть видос, звук пилы смущает, но разгоняется и пилит нормально...

 

https://rutube.ru/video/6e3337e7af6f0e1be6ea589a9680e82e/?r=a