Проблема с форсункой

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В октябре 2012г. приобрел котел на жидком топливе Китурами турбо-30R, но при покупке не учел общую площадь отапливаемого помещения (340 м2). Котел работает на полную мощность в температурном режиме 20С, для обогрева теплого пола. Расход дизельного топлива большой. Но у меня не в этом проблема. После установки котла в котельную, стал замечать что котел во время работы начал отключаться и выдавать ошибку на пульт дистанционного управления (01). Попробовал перезапустить котел снова, увы не вышло. Проверил топливный фильтр, фильтр чист. Снова пытался запустить котел, снова не вышло. Тогда решил разобрать детали и добраться до форсунки. После вскрытия коробки, я обнаружил на стенках форсунки грязь в виде жидкой массы. Прочистив и промыв форсунку, я снова запустил котел. Котел запустился и вновь стал работать. Подскажите, у кого были такие проблемы и по какой причине происходит налипание грязи на стенках форсунки?

 

В температурном режиме 20С -это по температуре в помещении, или по температуре теплоносителя?

 

По температуре теплоносителя.

 

Это очень мало, котёл должен заливаться конденсатом. Нужен узел подмеса.

 

1. Некачественное дизтопливо.
2. Неправильная настройка горелки.

 

смеетесь?
подача 20 гр?
а как он подключен к полам?
прямым контуром?

 

здесь скорее слишком низкая температура в топке.
более легкие фракции сгорают, а тяжелые оседают.
подобное будет если горелка менее мощная, чем котел (температура отходящих менее 150гр)
у ТС думаю она ниже 100гр.

 

Да, этим способом можно держать котел горячим с нормальной температурой уходящих газов.
Если это не реализовано, стоит озадачиться и установить...

 

В любом случае топливо при правильном распыле не должно попадать на боковые стенки форсунки.

 

При правильном распыле и горении.
У ТС горелка находится постоянно в режиме розжига и никак не может выйти на рабочий режим.

 

А почему там топливо? Там конденсат...