Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Bikerv, что то не припомню про проблемы с Салютом, по моему продавец лукавит, оба нормальные механизмы.

 

Однозначно, ЛУКАВИТ! 100-ка достойный аппарат.

 

Так стоит за 100 переплотить, разница небольшая

 

Стоит! У Сотки переключение передач на руле и 6 фрез в комплекте в отличии от Агата где фрез 4.

 

Спасибо за советы, буду салют заказывать, какой лучше движок лифан или hwsand, может кто уже пробывал

 

@Bikerv, лифан хвалят, по хвасдану информации не так много

 

Зато по качеству они у Агата лучше .

 

Здесь очень много владельцев 100-ки с лифановскими движками и я в том числе и все довольны данным аппаратом.

 

Это доказано? Кто-то проводил тестирование? Или вы как владелец Агата это утверждаете?

 

Не забывайте наши споры "по мелачи" свеже пришедший народ воспринимает как что то страшно-ужасное, запутаем людей в конец.

У меня сотка. 6 фрез вроде неплохих, но сравнить не с чем других то нет. движок тоже один, лефант немного шумноват и "тресучий" но работает без сбоев (тпу-тпу). Скорости на руле приятный бонус. Хотя говорят и у агатов "есть плюсы по мелочи" но о них только слышал, типа транспортные колеса литые, амортизаторы на руле, да и наверно все. (точнее все это есть, но я не держался, у меня же сотка)
Про редуктор продован немного загнул думаю
Бери сотку, фреза лишней не будет, все одно докупать со временем будешь, тем разницу в цене и сократишь до нуля. К качеству китайской сотки нареканий нет.

 

@Bikerv., У меня 100-ка и Тарпан, у сестры жены Агат. Огород 40 соток (по 20) практически один, не разгорожен. Работал и тем и тем. Фрезы на 100-ке на мой взгляд лучше. На Агате прямые 4 шт, как на Тарпане, на 100-ке саблевидные 6 шт. По колесам разницы нет, если на 100-ке следить за давлением. Переключение передач на 100-ке (если не колхозить с Агатом) гораздо удобнее. 100-ка меня устраивает на все 100. Выбирать Вам!

 

Ну я не совсем владелец Агата, скорее владелец Салюта-5 Гаврилов-Ямского,марка Агат появилась позднее.
По поводу тестирования:
Несколько знакомых последовав моему примеру приобрели Салюты, но не пятёрку а сотку (они как раз только появились тогда) и мне пришлось им помогать осваивать этот агрегат (собирать фрезы, настраивать под их землю и тд),ну и естественно сравнивал со своим. Разницы в работе этих аппаратов я не увидел (да её и не должно быть-это один и тот же мотоблок),а вот фрезы мои мне больше нравятся: -мощные,сделаны из толстого металла, больше в диаметре, если установить по три с каждой стороны захват метр (у сотки 80см).

 

У меня Агат, покупал с колесами дутиками (с литыми не было), демпфера на руле нет.
Редуктора у Агата и Салюта одинаковые по конструкции, все остальное: движки, навеска, колеса, дело вкуса.
Переключатель на руле это хорошо, но для зимы зло, замерзнет, у меня бывает и трос сцепления прихватывает.
Хотя скажу так, заводу Агат, на мотоблок плевать, в том числе и на покупателей, мотоблок для завода ширпотреб а не продукция.

 

Не дождался новый рамы от завода, рама потребовала срочного ремонта.

 

Я брал перед новым годом Агат с Лифаном. Салютов 100 с Лифанами по факту на остатках не было ни у кого, были только с хондой. Агаты были практически все модификации.
Еще один из консультантов сказал, что у Салюта кончился договор с китайцами на поставку Лифанов, и новые будут по более дорогой цене, и именно поэтому в наличие их практически ни у кого нет.