Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Меня туда прижал культиватор

 

А он в чём виноват?

 

Да, спасибо, хороший вариант. Если я найду ручку сцепления и смогу поставить ее вниз, пожалуй, реализую этот вариант в упрощенном варианте - просто металлическую пластинку на цепочке, которую буду вставлять между рычагом и его опорой. Поджал рычаг и пластинка выпала под силой тяжести. И на цепочке болтается до следующего раза.

 

Подумываю над этим, но что то всё же удерживает. Как то мне пока (без блокиратора), кажется при поездках на большие расстояния. ладошкой легче держать, чем пальцами. В том году весной с мужиками на рыбалку ездили по весенним полям за три км, всё нормально было кроме того что передние родные были, лезут блин во всю грязь. Мужики (двое в кузове было) выпрыгивали и пихали. Потому один из них потом мне подарил и на прицеп и на мотоблок Москвичёвские колёса, а Эти удлиннители У меня были уже. Получилось как то так На прицепе вроде не фоткал, но тоже поставил. Пока не испытывал. Качество сварки удлиннителей особо не интересует. Оба товарища по рыбалке, профессиональные сварщики, хоть уже и на пенсии оба. Самому главному, и которому больше доверяю 72 года, но мужик крепкий. Так что будущей весной проверим. Кстати и колёса он подарил.

 

И чем она лучше? Руками устанавливать фиксацию? Это колхоз чистой воды, старая конструкция лучше и функциональнее. Держать некоторым тяжело и это факт.

Так кто мешает ее повернуть, хочешь на бок, хочешь вниз, хочешь вверх. - все легко регулируется. Мне лично удобно положение вверх, я так привык. На обшарпанном мотоблоке ручка стоит снизу.
Отдельная кнопка выключения двигателя у меня имеется. Держать нужно около 2-3 секунд чтобы двигатель заглох.

А так все ваши страхи надуманные больше... Это все равно что работать цепной пилой и пытаться самому себе резать руки и потом кричать и возмущаться что все это очень опасно! Работайте аккуратно и не приятных ситуаций не будет.

 

Зато чуть рука дрогнула и она слетит и явно только для, как мы говорим, для покатушек, т. е с телегой ездить. А для работы фиксатор это самоубийство!

Сцепление правильно просто надо научиться регулировать! Когда купил, изначальноу меня аж кисть сводило и мазоль на ладони была, аж не притронуться. А когда разобрался, отрегулировал, держу и ни чуть не мешает. Мягкое оно очень. И держит надёжно.

 

Это что у Вас за модель. Насколько помню у меня мёртво сидит, не движется. Перекинуть разве что на 180 (шпилька там), так мне там явно не понравится.

 

Года два назад была история чуть не поседел.
Кошу траву роторной косилкой, из за угла дома вылетает внук (2,5 года) и ко мне прямо на косилку, отпускаю сцепление а сцепление заело и мотоблок прет вперед, со страху вцепился в ручки мотоблока и тяну его назад, отпустить одну руку и убрать газ то ли не сообразил, то ли боялся что мотоблок не удержу.
Вообщем от моего крика "УЙДИ" пол деревни прибежало, а мотоблок крутанул в сторону и заглушил руками на двигателе.
Да и по поводу ручки с фиксатором, я уже зимой падал и съезжал под телегу с дровами, а если бы было сцепление зафиксировано?

 

После падения стал ходить не сбоку мотоблока/прицепа, а перед мотоблоком, на видео видно.

 

Не вместе, раздельно. С снегоочистителем толкаю. С прицепом тяну.

 

Теперь понятно. Но я сказал уже я зимой не пробовал ни разу.

 

А я хочу попробовать так,только снега нету...

 

Так не надо, есть риск что санки догонят мотоблок и ребенок пострадает, да и держать руль одной рукой с ребенком, эх молодость.

 

Полностью согласен, свои шишки не так болят, а детские ...

 

Так передвигаться возможно одному если хочется приключений, с ребенком категорически нельзя, у этого ездока получилась нормально, потому, что двигался по свежему снегу. На накатаной дороге мотоблоком управлять невозможно..Прошедшей зимой лично самому пришлось попробовать. Чистил снег в двух местах расстояние 500 метров, на первой слишком медленно едет, а на второй за ним надо бежать, взял механизировал процесс, привязав за мб. кусок пластика, в одну сторону проехал сумел справиться, назад при корректировке мотоблока, в сторону начала идти моя опора, пришлось отталкиваться от руля и кувыркаться в сторону, ноги уже были от оси центра тяжести в метре. В другие разы пришлось отбросить лень и бегать за мб. это полезно и безопасно.