Передвижная баня на прицепе

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А теперь по теме: наконец нашёл документы (ПТС) с табличкой с VIN-ом! На прицеп САЗ, разрешённая масса 750 кг. Кто регал в гибдвадэ прицеп легковой? Какие ещё нужны бумаги? Заранее спасибо.
Пока погуглил, вроде как надо договор купли-продажи? И категория "В" для такого подходит? (прицеп 250 кг, разрешённая максимальная масса 750 кг). Подскажите, всё правильно понял?

 

Категория В подходит, максимальная разрешенная масса 750кг, сам прицеп весит примерно 250кг, следовательно на него можно нагрузить еще 500кг. при таких раскладах кроме категории В ничего больше ненужно (кроме как зарегистрировать прицеп в гибдд)
для регистрации нужны теже бумаги что и пре регистрации авто, ПТС, номера, пошлина, заявление и помоему страховка с техосмотром

 

Благодарен. Только вроде ни техосмотр для личного легкового прицепа, ни ОСАГО для него-же не нужно, с 2012 года?

 

техосмотр не нужен на новый прицеп, а страховка нужна, ели прицеп в возрасте, то страховку на него без ТО не дадут.

 

Регистрация автотранспортного средства

• Заявление установленного образца о регистрации автомототранспортного средства или прицепа
• Документ, удостоверяющий личность
• Документ, удостоверяющий полномочия заявителя на предоставление интересов собственника транспортного средства (при наличии)
• Для юридических лиц - выписка из Единого государственного реестра юридических лиц (предоставляется заявителем по собственной инициативе)
• Паспорт транспортного средства
• Документы, удостоверяющие право собственности на транспортное средство
• Страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства (кроме случаев регистрации прицепа к легковому автомобилю)
• Документ об оплате государственной пошлины за регистрационные действия, связанные с выдачей регистрационных знаков, свидетельства о регистрации транспортного средства, за внесение изменений в выданный ранее паспорт транспортного средства (предоставляется заявителем по собственной инициативе)
• Государственные регистрационные знаки «Транзит» (если они выдавались)
• Транспортное средство
• В случае регистрации транспортных средств по месту нахождения обособленного подразделения дополнительно представляются следующие документы, которые заявитель вправе представить по собственной инициативе:>

 

Там немного не так. Без гатегории можно таскать прицепы и тяжелее 750 кг, но при условии, что масса всего автопоезда (т.е. сумма РММ тягача и РММ прицепа) не превысит 3500 кг

На легковой прицеп ни диагностической карты ни страховки ни мед. справки не нужно.

 

Не нужна на легковой прицеп страховка.

 

Извиняюсь что ввел в заблуждение

 

Ещё вопрос, кто уже САМ изготавливал баню на колёсах: из чего делалась рама прицепа, гнутый профиль, толщина, сечение, размеры? Какая подвеска? Рассмотрев конструкцию САЗ, обнаружил, что рама прямоугольная из гнутого двутавра, металл 3 мм. Дышло тоже. Само-собой сцепное нужно покупать заводское, цена 600-900 рупиев. Подвеска похожа на москвичёвскую, на рессорах и амортах. Поделитесь опытом, ПЖСТ.

 

В прицепе ничего не менял, сделал отдельно будочку съемную, в ней разместил баню, и по мере необходимости загружал в прицеп и выезжал, когда ненужно, снимал с прицепа.
Каркас из профиля20х20.
по поводу прицепа ничего посоветовать не могу, я вашего не видел, но считаю что все должно быть в заводском исполнении. у меня был покупной без изменений

 

Не спорю, но проблема в том, что родной прицеп остался у прежнего хозяина, он для внутризаводского использования, и нет необходимости в его регистрации, поэтому и была снята табличка с вин-кодом, и передана мне вместе с ПТС.
Понимаю всю важность, чтобы конструкция была надёжной, потому и прошу совета, ибо рама, дышло, ось и подвеска будут самодельные, но с учётом самой конструкции бани.

 

Я прицепов не изготавливал, поэтому ничего посоветовать не могу, а конструкция бани должна подстраиваться под прицеп а не наоборот, так как прицеп должен находиться в балансе и нагрузка на сцепное устройство в нагруженном состоянии не должна превышать 50 кг, заводские прицепы на это расчитаны, как получится самодельный я не знаю. вы бы самопальный прицеп отдали для внутри заводского использования а заводской себе... так он понадежнее было б

 

Бесспорно Но не всегда получается так, как хотим мы. К слову сказать, моё профильное образование "Автомобильное хозяйство и подвижной состав", поэтому спроектировать могу, но одно дело чертежи, другое изготовление "из того, что есть". Нагрузка на прицепное устройство вообще практически не зависит от самого прицепа, и меняется не столько от массы груза, сколько от его распределения. Несколько раз самолично замерял её при загрузках, и пару раз перезагружал, ибо она была либо слишком велика на фаркоп, либо вообще отрицательной. Теперь легко могу определять её "на глазок", дышло должно после погрузки лежать на земле и никоим случаем не подниматься вверх, но и чтобы его поднять можно было со средним усилием руками одного человека. Подвеску я просто вырежу заднюю от "Москвича", коих полно на металлоприёмных базах.
При транспортировке уравновешивать загрузку буду так: учитывая, что печь наиболее тяжёлое изделие и находится сзади за линией оси колёс, то уравновешу при движении баком с водой и вязанкой дров, расположив их ближе к переду прицепа.

 

Ну ежели так, то бог в помощь, по прицепу советовать ничего не буду ибо не компетентен, а вот баньку уже конструировал, тут могу подсказать какие проблемы были выявлены, сейчас как раз опять проектирую баньку и подбираю прицеп под нее. длина прицепа нужна не менее 2 метров, ширина с учетом колесных арок в районе 1,8м. предбанник делать не буду так как в 500 кг все это не уложиться. а вот раскладную ширму снаружи приделать более чем реально, как раз роль предбанника играть будет. расчет по весу бани несколько страниц назад я выкладывал.