Передвижная баня на прицепе

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мой проект уже в статье засветился...

 

Мои проекты тоже там. Как я вижу...

 

@slwood, к сати, а без прицепа есть вариант изготовления (под конкретный прицеп) и цена вопроса.

Ну так на сколько я знаю подобную продукцию (баня в прицепе) поточно мало кто выпускает.

 

Есть размеры 2 х 3м.

Можно поставить на одноосный прицеп (1000кг)
С печью, душем, освещением = 140р.
Когда надоест кататься - можно поставить на даче.

 

Нет, я имел ввиду под конктретный прицеп. Допустим 1500х2450

 

Нет под такой прицеп готовых нет. Хотя размеры приемлемые. Прицепы 2 х 3 делают в Питере. Стоят 60р. примерно.

 

slwood, спасибо. Я ваш вариант рассматривал. для меня он не подходит прежде всего по 2м параметрам- наружная отделка (на природу я езжу в любую погоду, и иногда там где очень плохие дороги) и внутренняя компоновка, мне нужен один полноценный полок.

 

Илюха, да я думал над таким вариантом. Сендвич панели сделать самому. Металлический каркас, внутрь пенопласт, снаружи лист жести на заклепках, а вот внутрь что не придумал. Может вагонку(?)
Но что то мне кажется будет долго и опять тяжко после бани собирать эту конструкцию в транспортный вид.
Еще были мысли сделать нечто подобное, но универсальнее. 2 в 1. Если не куда в даль не собираешься баня стоит собранная в полный рост и готова к несложной дороге. И есть возможность снять верхние части стен и в место них натягивать ткань.
Не где не нашел сколько весит квадратный метр вагонки разных сортов дерева.
Еще вот вспоминаю, знакомый при строительстве маленькой гостиницы как черновой пол постелил плиты ОСП. Потом планировал какое то покрыте, но посмотрел как выглядит эти плиты решил их оставить. Отшлифовал и покрыл лаком. Выглядит классно, и не похоже что хотел сэкономить.

 

Обратимся к первоисточнику:
категория "В" - автомобили (за исключением транспортных средств категории "А"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;

Водительское удостоверение категории В позволяет управлять легковыми автомобилями, а также небольшими микроавтобусами и джипами, соответствующими вышеприведенным требованиям. Также категория B позволяет управлять и мотоколясками, и автомобилями с прицепом.

При этом если разрешенная максимальная масса прицепа приевышает 750 килограммов, то к составу транспортных средств предъявляются дополнительные требования:

1. Разрешенная максимальная масса прицепа не должна превышать массы автомобиля без нагрузки.

2. Общая разрешенная максимальная масса автомобиля и прицепа не должна превышать 3,5 тонны.

Для управления автомобилем категории B с тяжелым прицепом, водителю потребуется категория BE:

категория "ВЕ" - автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;

 

@Амалия Репор,
А к чему это?

 

Я имела ввиду, что если не удаётся вложиться в 500 кг или у Вас тяжелый тягач, то надо категорию открывать. Чудес не бывает

 

Чудеса бывают. На весовую никто никого загонять не будет. Какая РММ указана в документах к прицепу из такой и будут исходить.
Например у меня УАЗ Патриот РММ 2650 кг масса без нагрузки 2125 т. е я им спокой но без доп категории могу буксировать прицеп с РММ 3500-2650=850 кг (т.е. даже если я выскочу за 500 кг фактически мне еще не нужна категория, а по документам даже если баня в 700 кг выйдет, категория не нужна РММ прицепа то из документов берется) Есть у меня еще УАЗ-469 у него РММ 1820 кг а масса без нагрузки 1420 им я могу без категории буксировать прицеп 3500-1820=1680 но не более 1420. кг
Прицеп у меня с РММ 750 кг масса без нагрузки 240 т. е. по документам грузоподъемность 510. И эта цифра заводом подбита к ПДД, исходя их конструкции у него гораздо большие способности.
А по весу я хочу вписаться из соображений удобства транспортировки на большие расстояния. Тяжеленный модуль устанешь тащить скажем так километров 500...ведь нужна именно передвижная баня. Т. е. не один раз перевезти ее к месту использования, а постоянно таскать за собой)

 

Посмотрел как строят дома на колесах. Практически все (как самоделкины так и большие фирмы) делают каркас из дерева. Интересно почему?

 

Вот и тоже склоняюсь к брусу 50-ке.

 

Потому что дерево - хороший строительный материал