У кого не Ютул - по поводу наблюдений и ощущений

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ничего не имею против печей Ютул, но меня заинтересовали последние посты в теме о способах перекрытия доступа воздуха в печь. Писать в теме некорректно, поскольку у меня Торма Андорра а не вышеуказанная печь. Андорра имеет герметичную топку, единое место доступа воздуха через фланец на задней стенке и единую ручку управления подачей верхнего и нижнего воздуха. При утоплении ручки сначала перекрывается нижний воздух, а потом верхний.
При полном утоплении ручки имеет место быть тление, которое мне не нравится. Значит, как и Ютула трешки нет 100- процентной герметичности и имеет место подсос воздуха через негерметичную задвижку и фланец. Полностью перекрывал фланец. Печь глохнет. Забор внешнего воздуха не подключен.
Теперь, собственно, вопрос. Хочу использовать вместо шибера абсолютно герметичную задвижку. Например посадить на патрубок вентиль. Преимущество перед шибером и задвижкой в том, что она абсолютна безопасна и работает в условиях низких температур. Интересно, как быстро при этом будет выстывать печь? Какие варианты горения можно получить манипулируя данным вентилем вместо штатной ручки. Знаю, что те, кто использует забор внешнего воздуха часто ставят вентиль на трубу. Наверное они бы могли ответить на вопрос

 

Хотите честный ответ? Фиг его знает! Но я не совсем понял, почему она будет абсолютно безопасна? На входе задвижка или на выходе?

 

Перекрывать подачу воздуха можете чем угодно, хоть подводящую трубу на улице тряпкой заткните, а вот на выходе лучше ничего перекрывающего не ставить. Если у вас кирпичный дымоход, то можете поставить задвижку простую, но и то не стоит перекрывать ее до полного погасания печи.

 

Задвижка естественно на входе. Тем и безопасна

Теоретизирую, поскольку сейчас нет печи под рукой. До весны не поеду

 

Вообще у Тормы целая линейка печей с подобным принципом. Фалун, Атомик, Кируна итд. Думал, что может игрался кто с внешним подводом воздуха

 

На выходе не ставил шибера. Дымоход - вулкановский сэндвич.