РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС Скажите пожалуйста, какие нюансы вылезли за прошедшее время эксплуатации с тросом в приводе. Стою на распутье, делать трос или цепь...
Я ради эксперимента на коленке изготовил шкив (правда без щечек, из куска трубы). Так у меня почему-то трос при движении ворот постепенно перемещается к краю шкива и слетает с него. Как у вас, вероятно щечки спасают? Теперь вот думаю - искать где нормальный шкив заказать, причем с промежуточной щекой в середине, (чтобы один шкив наматывал, а другой разматывал в противоположную сторону) или цепь тяговую купить и звездочку поставить...
Измучился, выручайте! Не пойму в чем подвох! Пытался сделать тросовый привод. Поставил шкив на валу редуктора, один виток троса через него. Концы закрепил талрепами (!) на концах вортины. Натянул. При работе трос смещается к одной из щек шкива и начинает сильно тереться сам об себя, аш ворос появился. Меньше натягивать - трос прокручивается на шкиве. Почему у меня не работает, а у вас работает? Или широкий шкив нужен и большего диаметра, чтобы трос не успевал доползти до противоположной шеки шкива при полном проходе ворот. У меня диаметр шкива около 70 мм и ширина канавки около 1см (клиновидный шкив).
В инете еще видел вот такую схему Трос проходит сначала через маленький независимый шкив, огибает его и переходит на шкив привода. Огибает шкив привода, переходит на второй независимый шкив, соосный первому. Таким образом, трос огибает шкив привода и не пересекается сам с собой. С первого взгляда схема должна работать.
А идея с двумя шкивами хороша, надо взять на заметку. Сейчас сам стою перед выбором цепь или трос. Кстати понравилась вот такая идея https://www.youtube.com/watch?v=S6j86JM4Z28 А если заменить цепь тросом так вообще будет супер.
@Dgippo1, @bgd, @ihor semenov, а почему трос или цепь, а не зубчатая рейка? Мне кажется внизу, возле земли цепь будет все время грязная: дождь, брызги от земли и т. п. Следовательно быстрее изнашиваться. Трос если посмотреть на кране, так он по канавкам ходит. То есть ширины шкива должно хватать на весь ход троса.
Если бы я купил готовый привод для откатных ворот, то и рейку естественно тоже бы купил. У меня привод FAAC 540 BPR от сегментных ворот. Даром достался. Вот пытаюсь приколхозить... Рейку купить можно, а вот звездочку к ней...
да, шестерня заводская дороговато выходит... например, от САМЕ: https://pauls-rus.ru/119ribk002.html а выточить негде? полноценную маркировку шестерни увидел только для фаака 844 - Z16 M6 - 16 зубьев модуль 6мм в каталоге САМЕ видел модуль 4мм, но там и кол-во зубьев другое то есть мнения расходятся... я для фаака 740 покупал рейку дорхан 12мм, т. к. бытует мнение, что дорхан слизан с фака, а цена ниже почти в 3 раза рейка не стопорится и не проскальзывает. с разблокированным приводом ворота ходят практически как без привода. визуально зубья подходят
Пока искал значение модуля зуба для приводов, наткнулся на большую статью, может, кому-то поможет: https://www.vorotnet.com.ua/avtomatika_dlja_otkatnyh_vorot.htm по большей части ода китайскому приводу, но на мой взгляд, есть разумные зерна
У мну шкив диаметром сантиметров 15, ширина полки (плоской) порядка 3 см, на концах хода да-начинает сильно прижимать к бортику, то есть желателен шкив еще большей ширины, за время эксплуатации заменил (этой весной) один тросик-облетела полиуретановая оболочка
и действительно, все в самом низу и грязи... если уже цепь и звездочка, то я бы приварил цепь к проф трубе в натянутом виде, получилась бы этакая зубчатая рейка, а на мотор звездочку..., то есть имитатция заводского решения