@bgd, Видимо 2 реза, но это все равно не на много дороже если я сам болгаркой буду прорезать, кругов 5-6 уйдет... Как выполнят, сфотографирую. Труба 6 метров 60х60х3 у нас стоит 1040, плюс прорез, пускай 480 рублей, итого 1520 рублей за балку, и тележки оцениваются только в мою работу, металл 10 подарили на металлоломе, подшипники по 50 рублей/шт., нормально я думаю И все-таки, подскажите люди добрые, какой толщины рез делать на балке, если металл опорной пластины роликовых кареток 10 мм.
@yaroleg, Я бы вам не советовал использовать простую трубу для изготовления балки под ворота. Труба это труба, вы не допускаете мысли, что это не специальное изделие для такого использования, что стенки после разрезания могут разойтись или начнут расходится под нагрузкой
Многие в этом форуме уже изготовили откатные ворота своими руками, с использованием обычной профильной трубы, некоторые даже со стенкой толщиной 2 мм., все работает. Почему вы считаете, что производители комплектующих для ворот используют какой то особенный вид стали? Боковых нагрузок, способных разогнуть стенки трубы вроде нет. Можно конечно для успокоения, уже после установки ворот наварить пластины жесткости с торца балки с заходом на саму воротню, когда сделаю - гляну. Вы советуете какую-то другую трубу поискать или приобрести комплектующие производителей?
Рекомендую приобрести специальные комплектующие, на худой конец использовать профильную трубу с максимально толстой стенкой
Максимально возможная стенка трубы 60х60, продающейся у нас на металлобазах - это 4 мм. Неужели 3 мм мало? Думаю насчет трубы 60х60х4, но не могу найти номер подшипника с внешним диаметром 50 мм. Кто подскажет?
@yaroleg, Да что вы так за этот пропил то переживаете! если сделаете маленький зазор а балка на каретке гулять будет то ворота могут начать клинить. Ваша задача чтобы каретка из балки не выскакивала, подшипники в пропил не пролезали, а главное чтобы балка не болталась Сделайте + 10мм к толщине опорной пластины и всё. Лучше задумайтесь чтоб у вас впроцессе эксплуатции балка разгибаться не начала из-за разреза
Заводская балка как бы не прямоугольная в сечении, а трапецевидная, что придает ей большую устойчивость на прогиб. Думаю, используя проф трубу, следует принимать допустимый вес полотна ворот с коэффициентом 0,5
Поддерживаю предыдущего оратора! Обратите внимание на форму заводской балки. Форма не прихоть производителя, на рисунке отметил стрелкой -1 уклон боковой стенки во-первых несет функцию центрирования роликового блока, во-вторых получившейся при изгибе угол усиляет боковую стенку, что не дает разойтись боковинам в стороны по стрелке - 3. Стрелкой -2 отметил то на что вам тоже надо обратить внимание в вашей самопальной балке из профиля, где гарантия что этот угол со временем тоже не начнет разгибаться о нагрузки. И вообще учитывая что с размерами у вас в кустарщине особой точности не будет, если и ляпить то я бы использовал конструкцию роликового блока с центрирующими подшипниками типа такой:
@asyes, Да, такие я нашел, но у них и внутренний диаметр 40 мм Под мои нынешние задачи не подходят. В итоге решил делать балку из профильной трубы 60х60х3. Ворота будут использоваться достаточно редко, раз 50 в году. Полотно ворот будет легким. Обшивать собираюсь евроштакетником. @Slk 77, Спасибо за конструктив. Центрирующий ролик в моей конструкции то же будет, из такого же 304 подшипника. С шириной пропила балки определился, делаю 16 мм. Насчет разгибания боковых стенок профильной трубы в стороны - стенки можно усилить уже по ходу, наварив например боковые пластины в точках (положении воротни) создающих максимальную нагрузку на стенки балки. Рисунок. Каждому свое. У меня достаточно других идей вложения средств, на все не хватит, в общем ворота в этот список не вписываются, буду делать своими силами, доступ к инструменту имеется.
@yaroleg, с усиливающей пластиной вы здорово придумали. Думаю, если все ровненько разрежете и сварите- ваша балка заводской может и фору дать
Большие сомнения по этому поводу. @yaroleg, Бог в помощь, каждому своё, если есть руки состряпать, потом будут руки и перестряпать. Я в своих силах уверен не более чем купить комплект а остальное всё сделать самому, что собственно и сделано.
Спасибо за оценку. Еще раз посмотрел на свой рисунок, думаю нужно дополнение внести, а именно: приваривать пластины не ровные, а с загибом 22 мм (в моем случае), то есть с одновременным усилением не только боковых стенок но и прорезанной части опорной балки. @Slk 77, Почему сомнения? Например усиливающие пластины можно приварить к нижней профильной трубе полотна ворот сразу. Затем вставляем опорную балку и привариваем ее, усиливающие пластины при этом помогут сохранить геометрию опорной балки при сварных работах. Мне кажется, при таком варианте получившееся изделие действительно даст фору заводской балке Насчет купить комплект, я согласен, легче. Но, если вдруг заводской подшипник лопнет, или что то произойдет со всей кареткой, я не увидел отдельных частей в продаже, только комплектом. Я уж сам пошаманю Спасибо! Беру на заметку. Что бы потом не искать, цитирую вас "два 201 подшипника, соединительная муфта для ППР трубы с внутренним диаметром 32мм". Буду использовать для изготовления верхних регулируемых роликов своих откатных ворот. Только пыльники сверху добавлю со смазкой.