РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС С двигателем понятно, можно еще 12 вольтовый включить, меняя полярность делать реверс. Еще в нем преимущество, при отключении света временно запитать от аккумулятора. Еще бы узнать какие есть варианты механики передвижения створки ворот, кроме популярной тележки в трубе. Хочется попроще- понадежнее, в изготовлении тоже.
Ещё существует как минимум пара вариантов. Подвесные ворота, но тогда либо имеем ограничение по высоте проёма ворот, либо очень высокие ворота. Или же вариант подвеса на приведённых вами фотографиях
Как на фото слишком торчат ролики, если к воротам приварить два швеллера, один от низа 20см, другой от верха 20 см - по ним уже пустить ролики, тогда они будут не на виду.
...у меня такой вопрос: Нижний ловитель створки откатных ворот, точнее его крепление, кто-нибудь делал регулируемым по высоте? Не приваривать, а как советуют на некоторых сайтах, закрепить с возможностью регулировки по высоте. Это я так полагаю на случай усадки или столба, или фундамента устанавливаемого под ворота. Поделитесь опытом, у кого как: есть ли смысл этим замачиваться с этой регулировкой? ...в комплектации такого приспособления нет, и опять нужно чё-то гомырить).
Здравствуйте, давненько здесь не бывал Попробую ответить на вопросы . По поводу установки сдвоенных подшипников: я не спец в этом вопросе, но теоретически они выдержат двойную нагрузку, на практике много факторов которые не дают им это сделать, так что лучше не рисковать, а подобрать их с запасом, ибо в не заводских условиях трудно изготовить всё в нужных допусках. По поводу шума: те, что мною изготовлены не шумят особо, пока во всяком случае ), ибо у меня ещё нет ворот, а изготовлен только комплект для установки, при его испытании особого шума не замечено. Ворота которые стоят на производстве шумят и довольно таки сильно, но там и конструкция серьёзная по весу и габаритам. А то что ролики видны, так это от недостатка материала, а сделать надо быстро, вот и слепили из чего было. Что ещё? Ага-отключение эл.энергии. Редуктор стоит с одной стороны на оси и при необходимости (войдя через калитку с кодовым замком) его можно откинуть, ворота откатить. Можно было, конечно, этот вопрос изящнее решить, но время поджимало, да и перебоев с эл. энергией не ожидалось, так что за лет 7-8 только один раз пришлось вручную открывать. Вроде на всё ответил. Если что забыл-спрашивайте. С уважением cgtw/
Хорошо, но лучше делать фото детальные: 1. Крепление роликовых опор к фундаменту 2. Установка нижнего ловителя, способ крепления. 3. Вид "сбоку"/ Зазоры между столбов и воротами... и т.п. Всё равно вам спасибо.
Еще раз всем привет! По просьбе John Smith достал из закромов еще немного фоток. По самому процессу изготовления. 1. Начал эту затею вместе с постройкой забора, посему вовремя приварил к столбам закладные уголки (по 4 штуки на каждый столб). 2. Помогли сайт Робика и инструкции Ролтэк. Ну и вообще читал много информации на просторах рунета. 3. Каркас ворот: профильная труба 60х40х3, 40х20. Комплектующие: Fratelli Comunello. Комплектующие основательные, продуманные, аккуратные, но предупрежу - в каталоге есть как оцинкованный рельс, так и простой (выглядит точно также как оцинковка). Во время заказа этого я даже предположить не мог, и когда рельс пролежал месяц под открытым небом, весь покрылся ржавчиной. Пришлось красить во много слоев. Я пока не могу управлять ссылками, поэтому все картинки после текста. 1 фото. Фундамент делал немного не так, как велят инструкции: вместо приваривания к швеллеру арматуры и опускания в яму с последующей заливкой, я залил арматуру, и потом уже варил швеллер. Неправильно, конечно, но по другому не получалось. 2-3 фото. Вбил в землю обрезки арматуры, приварил куски труб, сформировав сравнительно ровную поверхность. Все отмерил, приварил, покрасил. 4 фото. Развел проводку для автоматики: на передатчик фотоэлемента 2х0,75, на приемник 4х0,75, на кнопку 2х0,75, питание 3х1,5. Уложил в самый бюджетный метапол. Все мелкие операции типа замеров, выравнивания, покраски я опускаю, если что - спрашивайте. 5 фото. Установил швеллер с приваренными с внутренней стороны болтами, приварил. Установил тележки, рельс, поставил на него всю конструкцию, приварил. Затем приварил верхний держатель, закладную трубу между столбом и воротами. Далее идут бобышки для зубчатой рейки, потом профлист справа, несущая труба слева и нижний ловитель. 6 фото. Все установлено и приварено. 7 фото. Ловитель приварен. 8 фото. Зубчатая рейка на месте. 9 фото. Верхний ловитель пришелся ровно в закладной уголок, повезло. Фото готовых ворот вы уже видели в сообщении выше.
Поделюсь опытом. Делали с батей аналогичный агрегат, только двустворчатый — откатывать целое полотно было некуда, с одной стороны ворота близко к краю участка, с другой калитка. Всё своими руками, включая привод. Общая конструкция. Две створки рабочей шириной 160см. полная ширина створки (с нерабочей частью) — 320см. Каждая створка представляет собой прямоугольник, горизонтальные балки которого выполнены из круглой трубы - сороковки. вертикаль и укосина — прямоуг. профиль 40х20мм. "Рабочая" часть створки зашита профлистом. (полтора листа) Для совмещения створок одна из них имеет конусы, вставленные в трубы, вторая — конусные ловушки. конусы и ловушки выточены на заказ, 500р за две пары. Себестоимость одной створки — около 2тэрэ. Опоры — по две на каждую створку, одна является боковым столбом ворот, вторая в 150см от неё. На каждой опоре два ролика — на одном створка опирается, второй сверху её поджимает. В среднем положении створки, когда она не перекошена, между ней и верхним роликом зазор 2...3мм. Ролики выточены на заказ, 8шт за 1500руб. Привод створок — у каждой свой, сделан из "калибровского" тельфера на 125кг (самый маленький, 3.5тэрэ за штуку). на вал тельфера накинута петля троса, концы которого через пружины закреплены на краях створки. Пружины из "автозапчастей", вроде бы УАЗовские от ручника. Стоят копейки. Электроника — простая автосигнализация за 800руб плюс релейная схема и концевые выключатели. Автоматика дублирована "ручной" кнопкой "откр/закр". Итого — что-то в районе 15-20тэрэ. Точнее не могу сказать, строительство велось одновременно с забором вокруг участка, часть материалов — из старых запасов или из "халявы". Эксплуатация показала достаточно высокий уровень шума "калибровских" тельферов, и неудачное решение фундамента — зимой возникает перекос, приходится регулировать положение роликов. На "ленте" этой проблемы не будет. Проблему шума можно решить, используя другие двигатели, или обшив створки деревом вместо металла, листы очень усиливают звук.
Никита123 Шикарные ворота и отличный отчет. Не могу не спросить, почему такой высокий ноль у ворот и забора? По первой фото думал, что будет подниматься уровень земли, но в отчете хорошо виден рельеф за забором и становится сомнительно, что это будет отсыпаться до уровня ворот.
Дело в том, что весь этот рельеф имеет уклон в мою сторону: весной и в сильные дожди вода бежит по моему участку. А в будущем планируется еще и асфальтовая дорога с соответствующей подсыпкой, поэтому буду отсыпаться до уровня -10см от нуля забора.