1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10/10 10,00оценок: 8

Смазка цепи и шины цепной пилы. Возможные проблемы и их устранение. Ремонт своими руками

Тема в разделе "Цепные пилы (электропилы, бензопилы)", создана пользователем Скорняк, 26.02.10.

  1. Фёдор_Коткин
    Регистрация:
    19.02.16
    Сообщения:
    12.086
    Благодарности:
    50.327

    Фёдор_Коткин

    Живу здесь

    Фёдор_Коткин

    Живу здесь

    Регистрация:
    19.02.16
    Сообщения:
    12.086
    Благодарности:
    50.327
    Это не я пишу, а штиль. Это выдержка из его мануала по ремонту Штиль 018/180
     
  2. Jason-St
    Регистрация:
    13.08.15
    Сообщения:
    1.269
    Благодарности:
    3.554

    Jason-St

    Рожденный в СССР

    Jason-St

    Рожденный в СССР

    Регистрация:
    13.08.15
    Сообщения:
    1.269
    Благодарности:
    3.554
    Адрес:
    Россия
    Не хотите, как хотите.
    Туда-сюда работает просто отверстие, или трубка, как например сапун картера двигателя мототехники, или коробки передач, крышка бензобака мотоцикла, например. - в максимально верхней точке. Такие сапуны применяются в камерах с максимально стабильным положением агрегатов, либо минимальной амплитудой их наклонов, чтобы предупредить перелив через отверстие сапуна.
    1766777615073.jpg 1766777597349.jpg
    В контексте обсуждаемой здесь бензотехники конструктив сапуна везде единый, - в камерах маленького обьема применяется сапун в виде одностороннего клапана, который имеет свойство периодически контактировать либо с маслом, либо с топливом из-за специфики работы с данным бензоинструментом. Разница лишь в размерах и способах фиксации, - напрямую, как в ms-180, или в дополнительном корпусе, как у ms-211, внутри корпуса которого тот же сапун, что и у 180-го. Принцип работы везде единый, - в одну сторону, расположение максимально выше.
    Особо наблюдательные смогут увидеть на фото выше, что внутри корпуса у китайского аналога у губок сапуна видна щель, а это значит, что сапун уже "неисправный", будет перепускать наружу, намочит фильтр, на который налипнет больше пыли, в следствии чего сапун перестанет впускать воздух внутрь бака.
     
  3. SergeyPT2
    Регистрация:
    17.12.17
    Сообщения:
    5.715
    Благодарности:
    25.279

    SergeyPT2

    Живу здесь

    SergeyPT2

    Живу здесь

    Регистрация:
    17.12.17
    Сообщения:
    5.715
    Благодарности:
    25.279
    Адрес:
    Екатеринбург
    Да?
    А как, к примеру, и где стоят сапуны на старых Хускварнах?
    Какие они, как работают и куда выходят?
     
  4. Jason-St
    Регистрация:
    13.08.15
    Сообщения:
    1.269
    Благодарности:
    3.554

    Jason-St

    Рожденный в СССР

    Jason-St

    Рожденный в СССР

    Регистрация:
    13.08.15
    Сообщения:
    1.269
    Благодарности:
    3.554
    Адрес:
    Россия
    Об этом написал в начале в предпоследнем посте, - про трубки. Единственное запамятовал, что такие и на пилы устанавливали. Именно полые, а не поздние вариации с выведенными шлангами и со всем тем же сапуном-клапаном в бочонке.
    На данной странице между спорами об этом же можно дополнительно освежить память и о механическом клапане сапуна в выведенной трубке из бака и о таком же сапуне Stihl 180 в крышке бензобака Husqvarna.
    https://www.forumhouse.ru/threads/476404/page-107
     
  5. АндрейS24
    Регистрация:
    08.05.24
    Сообщения:
    128
    Благодарности:
    575

    АндрейS24

    Живу здесь

    АндрейS24

    Живу здесь

    Регистрация:
    08.05.24
    Сообщения:
    128
    Благодарности:
    575
    Адрес:
    г.Красноярск.
    Не вводите людей в заблуждение, нет там такого же сапуна внутри. Вы ошибаетесь. Приведенный вами на фото сапун который в пластиковом корпусе, не имеет никакого отношения к оригинальному клапану вентиляции бака у Штиля. На фото китайская подделка. У штиля клапаны вентиляции в пластиковом корпусе (например в MS211) имеет абсолютно другую конструкцию и другое внутренне устройство, нет внутри него того, что на вашем фото.
    И насчет разницы между воздействием давления в баке на топливный шланг и клапан вентиляции, она в том что давление внутри топливного шланга и внутри бака одинаковое и соответственно оно пытается раздуть шланг на выходе из бака, а вот давление внутри бака на клапан, при его повышении, соответственно на стенки клапана явно выше чем атмосферное давление в той части клапана которое сообщается с атмосферой, соответственно это давление будет стремиться сжать клапан, и видимо и вызовет тот эффект который нарисован в инструкции штиля, а учитывая что клапан это не круглая трубка, то он по разному сжимается этим давлением по периметру и начнет пропускать повышенное давление не по всему периметру, поэтому и не выплевывается из посадочного места. Но поскольку производитель не приводит параметры проверки на повышенном давлении, то и спорить тут не о чем.
     
  6. Jason-St
    Регистрация:
    13.08.15
    Сообщения:
    1.269
    Благодарности:
    3.554

    Jason-St

    Рожденный в СССР

    Jason-St

    Рожденный в СССР

    Регистрация:
    13.08.15
    Сообщения:
    1.269
    Благодарности:
    3.554
    Адрес:
    Россия
    Продемонстрируйте наглядно, будьте так любезны, другое внутреннее устройство КЛАПАНА MS211!
    Давление одинаковое, но пытается раздуть шланг? Путаетесь в собственных показаниях!
    "Давление внутри бака выше атмосферного, но КЛАПАН на месте, потому что сжимается не равномерно по окружности"! Анекдот! Спорить скорее не с кем, нежели не о чем.
    P. S: БОТ05 в итоге слился, после того, как не смог в очередной раз по факту ничего обосновать, включая аргументы curious55,
    сославшишь на особенность сапуна Husqvarna не смотря на то, что у той Husqvarna точно такой же сапун по конструктиву.
     

    Вложения:

    • 1767042607533.jpg
    • 1767042633770.jpg
    • 1767044660828.jpg
    Последнее редактирование: 30.12.25
  7. АндрейS24
    Регистрация:
    08.05.24
    Сообщения:
    128
    Благодарности:
    575

    АндрейS24

    Живу здесь

    АндрейS24

    Живу здесь

    Регистрация:
    08.05.24
    Сообщения:
    128
    Благодарности:
    575
    Адрес:
    г.Красноярск.
    Разберите оригинальный клапан и убедитесь, это ведь вам нужно.
     
  8. АндрейS24
    Регистрация:
    08.05.24
    Сообщения:
    128
    Благодарности:
    575

    АндрейS24

    Живу здесь

    АндрейS24

    Живу здесь

    Регистрация:
    08.05.24
    Сообщения:
    128
    Благодарности:
    575
    Адрес:
    г.Красноярск.
    В штилевском оригинале используется мембранная конструкция, а не лепестковый клапан. Не пудрите людям мозги, своими измышлениями.
     

    Вложения:

    • IMG_20251230_095346.jpg
    • IMG_20251230_095428_1.jpg
  9. АндрейS24
    Регистрация:
    08.05.24
    Сообщения:
    128
    Благодарности:
    575

    АндрейS24

    Живу здесь

    АндрейS24

    Живу здесь

    Регистрация:
    08.05.24
    Сообщения:
    128
    Благодарности:
    575
    Адрес:
    г.Красноярск.
    Научитесь читать полный текст, основное было в данном случае "на выходе из бака", это там где вокруг топливного шланга уже атмосферное давление, а внутри шланга давление как в баке.
    Ну и для особо одаренных напоминаю что, клапан это не круглая трубка, он по разному сжимается этим давлением по периметру. Возьмите клапан и попробуйте, и подумайте почему он имеет разную жесткость при сжатии .
     
  10. Jason-St
    Регистрация:
    13.08.15
    Сообщения:
    1.269
    Благодарности:
    3.554

    Jason-St

    Рожденный в СССР

    Jason-St

    Рожденный в СССР

    Регистрация:
    13.08.15
    Сообщения:
    1.269
    Благодарности:
    3.554
    Адрес:
    Россия
    Новый год уже начали отмечать, смотрю! Еще раз для действительно особо одаренного, - фото клапана!
    В данном случае клапан, - круглая трубка по посадке из эластомера с равной толщиной стенок и жесткостью с конечным заужением на смыкание! Это односторонний клапан, который не предусматривает неравномерную деформацию своего тела по окружности внутри бака для сброса давления как рабочую схему, оспаривая функцию наружного тела клапана как уплотнительную, поскольку посадка клапана в отверстие бака осуществляется в натяг! Давление внутри бака давит на стенки клапана по окружности равномерно, - не избирательно! И, поскольку давление в баке выше атмосферного в некоторых случаях, клапан удерживается в посадке только за счет посадки в натяг!
    Особо одаренные могли бы подумать и о том, что при возможном сбросе давления топливных газов через натяг посадки тела, включающих в себя и частицы масла, помимо "смол" топливных, все эти частицы осядут на теле клапана попутно снижая натяг тела клапана в отверстии бака!
     

    Вложения:

    • 7786086691.jpg
  11. АндрейS24
    Регистрация:
    08.05.24
    Сообщения:
    128
    Благодарности:
    575

    АндрейS24

    Живу здесь

    АндрейS24

    Живу здесь

    Регистрация:
    08.05.24
    Сообщения:
    128
    Благодарности:
    575
    Адрес:
    г.Красноярск.
    Все свои претензии и измышления, по поводу некорректности описания работы вентиляции бака, вы можете направлять по известному адресу разработчиков данной конструкции. Впрочем как и вопросы по устройству техники STIHL.

    Штаб-квартира STIHL
    ANDREAS STIHL AG & Co. KG
    Badstrasse 115
    71336 Waiblingen
    Deutschland.
     
  12. Владимир_8
    Регистрация:
    13.08.24
    Сообщения:
    946
    Благодарности:
    1.475

    Владимир_8

    Живу здесь

    Владимир_8

    Живу здесь

    Регистрация:
    13.08.24
    Сообщения:
    946
    Благодарности:
    1.475
    В душевых бочках такие клапаны стоят.
     
  13. Алтаец
    Регистрация:
    19.01.15
    Сообщения:
    2.090
    Благодарности:
    735

    Алтаец

    Живу здесь

    Алтаец

    Живу здесь

    Регистрация:
    19.01.15
    Сообщения:
    2.090
    Благодарности:
    735
    Адрес:
    юго-запад Алтайского края
    Stihl MS181

    Во время хранения пилы, всегда с неё течёт масло. Уже как только не пытался её укладывать.

    Лечится это ?
     
  14. Фёдор_Коткин
    Регистрация:
    19.02.16
    Сообщения:
    12.086
    Благодарности:
    50.327

    Фёдор_Коткин

    Живу здесь

    Фёдор_Коткин

    Живу здесь

    Регистрация:
    19.02.16
    Сообщения:
    12.086
    Благодарности:
    50.327
    Либо шлангчик слетел, либо сам бачок дырявый. Сапун не должен быть- он сверху находится.
     
  15. Вова-Лермонтов
    Регистрация:
    20.09.19
    Сообщения:
    2.432
    Благодарности:
    1.970

    Вова-Лермонтов

    Дважды гуманитарий...

    Вова-Лермонтов

    Дважды гуманитарий...

    Регистрация:
    20.09.19
    Сообщения:
    2.432
    Благодарности:
    1.970
    Лечится.
    В этой же теме месяцев 6 назад вопрос обсуждался. Поищи мои сообщения где-то за июль. Там рядом и будет обсуждение этой проблемы.