СтОит ли прогревать двигатель

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня генератор тоже приходится греть секунд 20-30, иначе он, сцуко, глохнет без падсоса.

 

Материальная заинтересованность нужна.
До Сургута ещё доехать надо. Командировочные расходы, Северные надбавки...гонорар, в концеконцов

 

Растительное тоже масло

 

Всё правильно, если с двиг с браком, грей не грей, не поможет увеличить ресурс...
Если батенька такой зануда, то будьте им до конца, читайте внимательно.

 

Мне кажется это слишком, хотя бы до плюса прогреть наверно надо...

 

вы не несете ни каких затрат (если конечно с авто ни чего не случится как вы говорите), какая вам еще заинтересованность нужна, что за детский лепет?

 

ага и трансформаторное тоже.

 

Так Вы объясните о волшебной пробке поднимающей темп двигателя?

 

Господин Инженер, повышенное давление поднимает только темп. кипения охл. жидкости, но никак не поднимает темп. двигателя.

 

Намедни, чтобы быть последовательным, не стал греть мотокультиватор (кстати у него фиксированные обороты двигателя и с момента запуска тарабанит на полных оборотах, так сказать "тапка в пол") и сразу на подсосе загнал его в борозду. Через пару минут убрал подсос и успешно справился с поставленной задачей на пару минут раньше, т. к. не потратил время на прогрев.

 

по вашему "тупые конструкторы" опят поставили ненужную деталь?
ну так попробуйте снять пробку на расширительном бачке и поехать с нагрузкой, сразу увидите для чего этот клапан.
температура двигателя зависит от того, на какую температуру настроен датчик включения вентилятора, например у ВАЗ-2115 это 102 градуса, а теперь ответте на вопрос - Не будь этого клапана, что произойдет раньше:
1. Закипит ОЖ
2. Включится вентилятор системы охлаждения.
Так вам доходчивие?

 

Ещё раз для особо одарённых,попытаюсь донести. Пробка на радиаторе, сделана для того что бы было положительное давление. Давление в системе охлаждения, служит для того что бы повысить температуру кипения антифриза и ВСЁ.Пробка никак НЕ ГРЕЕТ МОТОР И НЕ ПОВЫШАЕТ ТЕМПЕРАТУРУ ДВИГАТЕЛЯ, ещё раз она повышает температуры кипения охл. жидкости.

Если даже без пробки ничего не закипит, темп. кипения антифриза и без пробки выше 100 гр.
А под давлением ещё выше. НО ПРОБКА НЕ ПОВЫШАЕТ ТЕМП. ДВИГАТЕЛЯ, а ПОВЫШАЕТ ТЕМП, КИПЕНИЯ.
Обидно, что у нас такие Анженеры.

 

ага, правда теплоотвод без пробки на много меньше

 

С волшебными пробками разобрались, а теперь кто-то обещал лекцию о влиянии серы на надёжность мотора.

 

вам рассказать как влияет содержание серы в топливе на состоянии двигателя? может вам проще в школу вернуться?