СтОит ли прогревать двигатель

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Немного не поняли друг друга, МП4 3,8л, собрана в Джапане, эксплуатируется сновья в России...

 

и провода столько же отходили?

 

Я все правильно понял. Одно дело рекомендация о замене производителя, другое, сколько они отходят до отказа. До него тоже доводить не хотелось бы. Естественно они пройдут больше. Как бы только катализатор не крякнул.

 

На V87W нет проводов...

Неисправность свечи опытный юзер почувствует раньше чем начнет накрываться нейтрализатор, хотя есть просто ездюки...

 

Я наверное ездюк Симптомов не знаю...

 

Прикольно, Даёте такое определение государству и ставите его действия в пример.
Теперь по сути: карбюратор и ТНВД на холодную плохо справляются с образованием топливной смеси.
Несколько раз видел, как при езде на "подсосе" заливало свечи. Поэтому и грели.
Современные системы впрыска топлива намного лучше справляются с со своей задачей в холодное время.
И не по теме. Ездим мы не на двигателе, а на автомобиле, а это уже комплекс разных систем, обеспечивающих нам КОМФОРТ. Понятия о комфорте у всех в разных условиях разные. Да и машины разные. Получается спор о вкусе и цвете.

Сочувствую Вам, но Вы эксплуатируете авто в условиях для которых его не делали и у Вас это вопрос выживания, соответственно любые действия по определению оправданны.
Но поэтому Ваш опыт эксплуатации не может быть примером для всех остальных.

 

В паспорте написано что не надо греть на месте, на ходу прогревается.
Основная задача рабочей температуры - оптимальное горение топливовозд. смеси - холодная она действительно плохо горит, вот и расход повышенный. Все остальное вторично, в том числе и работа отопителя, для которого нужна горячая ОЖ.

 

а в паспорте про температуру эксплуатации ни чего не сказано?

 

вот и я о том! нужно смотреть на конкретные условия эксплуатации. Прогрев точно не повредит, а вот езда в -30 с холодным двигателем и как следствие с не работающим отопителем - как минимум опасна для всех участников движения.

 

Если бы тема называлась "Нужно ли прогревать двигатель в морозы",то вопросов не возникло бы ни у кого. Спор происходит с теми, кто греет в любых условиях. Но я все равно начинаю движение, когда климат еще не включается. Но обзор уже есть.

 

Сказано. И даже Ваш регион по средним Т подходит.

 

Это зависит от навыков вождения, а не от Т двигателя.

 

Имеется ввиду езда с промороженными стеклами, без обзора. Есть и такие. Один из них мне в бочину вьехал выезжая со стоянки. Аргумент меня убилТы что не видишь, у меня стекла и зеркала все во льду, я же тебя не вижу

 

Я понял. И это относится к навыкам вождения.
Аварий машин с прогретыми двигателями и хорошим обзором на порядки больше.

 

и там рекомендуется (рекомендация - это защита от идиотов)
Хотя в принципе можно и так, инструкция не запрещает:

P. S. а если в паспорте гражданина РФ в тексте на посл. странице вместо "паспорт" проговаривать слово "..опа", будет очень смешно.