СтОит ли прогревать двигатель

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

когда начнете на них летать, тогда вам и скажут греть или не греть.

 

Адепты усиленного прогрева не дремлют

 

Космические корабли и ракеты прогревают, но для этого существуют специальные системы термостатирования и требования там очень строгие в части поддержания допустимого диапазона температур.
Если экстраполировать космические технологии на авто, то ближе всего будет Вебаста.

 

Если нащёт самолётов,то кукурузники точно грели,но не на месте, а уже на взлётной.
Если кто летал, хотя многие уже наверно и ваще не знат про такие, то помнят, што он сначала до конца взлётной доползёт потихоньку, а потом обратно убыстряяся на взлёт.

 

Это про каких-то древних епонцев
щас заводятся и -37°,только топливо соответствуюшшее должно быть.
И кнопок повышающих нету, они в мороз и так повышенные, впрочем и на зажигалках тоже.

 

Ну не знаю, насколько был древним мой Пафик. Вообще то 2009 года выпуска. Кнопка была.

 

Стало быть нерусифицирован был.

 

Навигатор был на русском. Куплен у оф. дилера. А кнопка была

 

Знать нельзя было без её продавать

 

ага, правда перед этим часик тепловой пушкой до температуры 60 градусов.

 

Вот нащщёт этого, хз,не помню.
Да и откуда в те годы в деревенских аэродромах такие прибабахи.
Помню картину. Счастливые обладатели билетов шлёпают по взлётке к трапику-лесенке
Рассаживаются. Перед носом у каждого из кармашка впереди стоящей сидухи торчит капетик
Для тех у кого желудок слабый. Люк закрыли. И вот только тогда заводят двиг.

 

Может что изменилось, но в летнее время, лайнеры запускают движки когда пассажиры рассядутся. И понемногу на взлётку.

 

А как без нее продашь, если в мануале она описанаКлиенты требовать будут

 

Зимой грею до 40-градусов потом потихоньку не выше 2000 оборотов/минут еду пока двигатель не прогреется до 60 градусов.
Почему считаю, что надо греть, когда машину заводишь допустим температура двигателя -30, нагрев его происходит неравномерно, если сразу поехать, да еще и газульку нажать, то какая-то часть двигателя прогреется а какая-то будет еще холодной, из-за чего есть большая вероятность на мой взгляд, что герметичность прокладок нарушится. плюс зазоры, плюс масло очень вязкое, а значит и давление в системе будет большое...

а летом, почти не грею, завел обороты упали и поехал потихоньку.

 

@vinnipux1982, но вот если логику включить, то как только вы завели двигатель, то начинаются микровзрывы в цилиндрах, эта часть уже горячая, остальное все холодное. Прокладки уже должны нарушиться. Какая разница, едите вы или стоите. Зазоры при этом тоже не мешают, если нет нужды в полной мощности. Масло поступает не разбрызгиванием, а через насос. Масляное голодание как раз только при заводке двигателя может быть, так может и не заводить его вовсе...