СтОит ли прогревать двигатель

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Журнал "Мурзилка"?

 

Похоже на то.

 

Всем привет. Случайно набрел на тему. Вставлю свои пять копеек. Был у меня автомобиль ВАЗ 2115. Обкатал как положено и все. Дальше ни когда не прогревал. Ну зимой, пока ворота гаража закрываешь пару минут, постоит на холостом, сел и поехал. И ходила у меня пятнашка 13 лет и не ломалась ни разу. Ну окромя ремень ГРМ лопнул разок, да и то у пятнашки клапана не гнет. Суть: а нафига ее греть? Разогнали масло по двигателю за минуту, сели и поехали не спеша сначала. На ходу двигатель значительно быстрей выходит на рабочий режим.

 

@AshV, во...Наконец то правильные слова... А то извращаются, а зачем, непонятно. Главное смазка...

 

Правильно! А что такое обильная смазка? Это результат прелюдии и ласки. Конечно мы все разные, кто-то "извращается" с дамами, а кто-то просто наслюнявил бабу и поехал.

 

Ну, на даму я тоже просто так не залазил Но всему же надо знать меру Ведь и дама может"перегореть",пока вы слова ей шепчете... Что там такого в машине происходит, пока вы старательно полчаса ее греете? Откуда там смазка обильнее берется? Аль из бачка резервного или второй насос включается?

 

Нет, уважаемый, никто не греет полчаса и смазки там не прибавляется, просто подход к вещам у всех разнится, правильного очень мало, в основном в силу экономии, что есть зачастую зло. Вот и всё.Остальное дебаты, п...ь ведь тоже нужно, мы ведь люди и требуем внимания соплеменников.

 

В таком случае, что в этой теме считается прогревом? В моем понимании, это поднятие температуры ОЖ до рабочей температуры. А это отнюдь не те 2-5 минут, которые у меня работает машина, пока я закрываю ворота или счищаю снег. Поэтому это за прогрев я не считаю. Летом еще короче. Завел, ремень пристегнул, закурил, поехал. Пока по деревне еду, все и прогрелось.

 

Это вы уже перебрали, прогрев в данном случае никто не считает за прогрев до рабочей температуры, здесь имеется в виду минималка, хотя бы до нормальных оборотов. Вы представьте сколько до раб. T* надо греть движку при хотя бы минус 15. Вспотеете сами быстрее. Летом оно понятно, пристегнулся пока или пока не пристегнулся, пока музло настроил, мобильник пристроил, с соседом поздоровался, оно уже и помаслало.

 

Понятно. Но я не могу понять механики процесса. Что может произойти с двигателем, если я ускорю процесс нагрева, увеличу обороты до 2000 и поеду? Ведь он увеличивает обороты холодного двигателя именно для скорейшего нагревания... У меня на одном дизельке даже кнопка такая была. Так что произойдет то? А то как аксиома прямо, без разговоров... Надо и все тут...

 

Всё вышесказанное про ненужность прогрева относится к инжектору. Которых сейчас большинство,
но карбовые авты ещё тоже встречаются, дык на них без прогрева просто не поехаешь.

 

Ну инжекторные тоже не тянут, пока холодные. Но в процессе езды быстрее прогреваются... Как впрочем и вся кинематика автомобиля. Надеюсь никто не греет ступичные, раздатку и пр... А то логично

 

Может поэтому

 

А температурные рамки для этого понятия имеются?

 

Если ускорите процесс самую малость двигаясь на минимальных оборотах, то ничего страшного не произойдёт.И вообще ужасного ничего не произойдёт (с Жигулями точно, уже всё произошло) даже если никогда не греть, но я щепетильно отношусь к своему авто, поэтому грею. Может кому то это смешно, мне тоже смешны многие вещи. Так вот.