СтОит ли прогревать двигатель

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Eddiki, я говорил, что не надо в этом деле фанатизма. 5 минут-это даже не прогрев. Люди дожидаются полного прогрева ОЖ, потом начинают коробку прогревать по минуте в каждом положении и так три раза. У меня машина прогревается при неспешном движении. Правда когда морозы под 40 ночью-машину по таймеру грею каждые 2 часа по 15 минут, но это чтобы в город утром уехать, да и то было на дизеле, сейчас бензинка и так заводится.

 

Приведете хотя бы один пример, кто здесь говорил о полном прогреве ОЖ. Ещё раз, Вас, прошу не передёргивайте факты.

Где эти люди?

 

Eddiki, чтож вас так зацепило-то.Не встречали таких людей в жизни, которые совершали описанные мной манипуляции?.А я каждый день вижу как многие даже летом с пульта заводят машины минут на 20. Про коробку и здесь посты есть. Зашел как-то на форум автомобильный-там 70 процентов такие. Ну нравиться вам с пульта машину заводить, чтоб в теплую сесть-это ваше право. Кстати одна моя знакомая машину не глушит пока не выключтся вентилятор. У каждого свои тараканы в голове. Мне вот мой алгоритм действий нравится. Про ОЖ возможно спутал-не здесь прочитал. Но кто-то писал, что обязательно дожидается пока стрелка не оторвется с лежачего положения. Эх, его бы на дизелек пересадить-вообще никогда не уехал бы-так бы и ждал...

 

Зацепило меня искажение фактов.

Здесь нет, поскольку общаемся здесь, то кто-то там по барабану.

Дурь, Ваших знакомых тоже по барабану.

Тараканы, согласен, у каждого свои, но кто-то к машине относится, чуть ли не как к члену семьи, а кто-то как к железяке, которую скоро продаст, один-прогревает,холит и лелеет, поскольку авто надолго, другой-завёл в мороз и поехал-чё с ней будет один хрен скоро продавать. Как-то так.

Обещаю лично для, Вас, выложить 10-минутное видео, когда будет холодно, как должен прогреваться дизель, без всяких Вебаст.

 

И она права на 100% , случаи коробления головки блока цилиндров, именно по причине преждевременного отключения вентилятора, не так уж были и редкими. На отдельных моделях, в частности на нашем "восьмом" семействе.
Мой "пыжик" запросто может сам включить вентилятор после остановки двигателя, если посчитает, что температура двигателя ещё высока. "Мозги" у него, видать, не самые глупые.

 

Никому он ничего не должен.
Если это допотопный никчемный громыхучий тарахтун с комбайна или бульдозера - ясно, что он прогреется, хотябы от собственного лязга
Более современные - нет.
У них расход топлива на холостых оборотах 0,6-0,7-0,8 литра в час.
Любой дачник знает, что это всего 5-6 кВт тепла в эквиваленте к электричеству и больше взять неоткуда.
У нее 32 мДж с литра
1мДж = 0,2777777кВт.час
А у бензина 117 мДж с литра и расход на холостых обычно в час больше.
Кроме последних битурбо от фольксвагена, которые тоже не греются нихрена

 

Eddiki, вот видео мне не надо-это точно. Владение последние 5 лет двумя СОВРЕМЕННЫМИ дизелями и наличие сейчас у жены одного из самых СОВРЕМЕННЫХ дизелей многому меня научило самого. К счастью я отношусь к машине не как к члену семьи (моя любовь к ним ни с чем сравниться не может),а как к железяке, но к железяке которая должна в любые погодные условия доставить меня куда надо и доставить с комфортом, поэтому регулярно обслуживаюсь у дилеров не экономя на масле и пр. На любой появившийся дефект или проблему реагирую немедленно, потому-что отношусь к технике с уважением и заботой но отнюдь не с любовью.

 

На месте никогда.

 

Не греть -это требование экологов, им наплевать на ваше двигло а мне наплевать на их, на головой летают самолеты, пламя видно издалека, это забота об экологии? Раньше грели, иначе не поедешь, все в пределах разумного надо делать. Я грею пока не оттаят стекла и не станет тепло. ЕСЛИ побрызгать антиобледенителем-ЧТО покажет трубка если остановить дпс?.ГРЕЮ и буду греть.

 

Жигули небось?

 

А вот и не грею Ниву.

 

Не каждый же имеет корейскую - узбекистанской сборки - НУ как ЕЕ? ВОТ, вот.

ДА забыл ЕЕ название! Гордились ей в период перестройки!

 

При наличии электричества проблема прогрева решается просто и не дорого.

 

Приклоняюсь, конечно, в твоих познаниях в физике, но если ты не видел, как те же японцы решили проблемы прогрева дизеля, это не говорит ещё о том, что это проблемы всех современных дизелей, если твой супер битуро дизель не греется, это не значит, что не грееются другие. Видимо немецкие инженеры накосячили немного.

 

У тебя дизель, то хоть когда нибудь был?