Бензотриммер Патриот

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тишина...Поделитесь пожалуйста результатом ремонта...

 

На форумы как правило идут с проблемами. Если проблема решена, что тут делать... Ждем когда появится соедующая)

 

Пока не до косилки. Убираюсь на участке. Как закончу с неотложным займусь косилкой.
обязательно поделюсь результатом - решил/Не решил

 

Перепробовал все возможное.
Сначала отдельно заменил пружину. Затем колодки и пружину в сборе.
Результат отрицательный. По прежнему катушка вращается когда тянешь стартер.
Какие еще светлые мысли будут.
Переставил штангу от этой косилки на другую. В этом варианте все нормально.
А в итоге докрутился (Еще и стартер "встал колом" не возможно дернуть.

 

Без штанги пробовали заводить?
Подшипник чашки сцепления смотрели?

 

У меня ещё два года назад начала крутиться катушка на холостом ходу, но я не обращаю внимание на это.
Стартер едёт хорошо, плавно без рывков.

 

Без штанги тоже "стоит колом" в итоге (Прошлом летом "С дуру" сорвал стартер. Пришлось новый купить.
Чашка вращается легко.
Всю голову сломал. В итоге решил искать мастера. В наших краях с мастерскими проблема.

 

Сегодня заводил купленый не мной и не мне глубокой осенью патриот маленький с бубликом который. Вообщем при запуске и потом отрывками а также при остановке движка присутствует звук неприятный, получкрежет полубряканье, слегка напоминающий звук электростартера с неисправным втягивающим. Когда стартер выключается а втягивающее бендикс назад от маховика не отводит, отводит как бы с запаздыванием.
Никто не сталкивался? Что там может быть на абсолютно новом триммере?

 

Встречается даже на Штилях фс 38, 45...При разборе вроде и придраться не к чему,...замена некоторых деталей звон убирает...,но... и со звоном работают по семь и более лет.

 

Ну так включите логику...: если без штанги проблема не ушла, значит сцепление не при чем и проблема в другом - с другой стороны: маховик + катушка зажигания и подшипники коленвала, больше там нет ни чего. Неужто не видно/не слышно где клинит? Следов на маховике от катушки нет? Зазор между ними есть? Коленвал не болтается? В цилиндр ни чего не роняли?)
не видя пациента, сложно диагностировать...
Может просто компрессия хорошая (трудно завести) и дуете на воду, все исправно. Вообще заводится/работает без постороннего шума?

 

До внутреннего разбора еще не дошел.
Первоначально меня смущало что катушка начинает крутится сразу года еще стартер тянешь
"Следов на маховике от катушки нет? " - это как?
И на данный момент после моих манипуляций со сцепление. Стартер вообще не дернуть. Один раз уж сорвал в прошлом году.
Внутрь ничего не ронял.
Всем спасибо. Так как не особо силен в механизмах буду искать помощь на стороне.

 

Да лан, там не сложно. Катушка имеется ввиду та, что над маховиком с зазором должна быть установлена. От нее еще провод на свечу зажигания идет. Ее кто как зовет - магнето, катушка зажигания, просто катушка. А та, что с леской - это головка, шпуля, ну или катушка иногда.
Ну так вот. Посмотрите, не стопорит ли катушка зажигания маховик, либо не цепляет ли его вследствие отсутствия зазора. Это несложно

 

Да не звон, если сравнивать с штилевским. Ни на одной косе похожего не было. Ну да ладно, любой звук наружу вылезет а она вроде как на гарантии .

 

Зацепы на храповике при остановке двигателя обычно брякают.

 

Здравствуйте. Покупал уже давно триммерную головку Z5 ECHO для своего Патриота 555. служила она мне долго верой и правдой.
но вот совсем недавно стерлась.
нужна замена.
посмотрел в магазинах ее сейчас нет в продаже. на валберис и озон есть. а в профильных магазинах нат.
предполагаю, что в России сейчас этого бренда нет.
Посоветуйте пожалуйста, где можно сейчас купить неподдельную данную головку?
И если это проблематично, то может есть какой хороший аналог подобной головки?