Бензотриммер Патриот

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

а выставить как надо и засверлиться ? фиксация от проворачивания.) вообще минутное дело. как то и ручка обломилась. укоротил. дел то. но машинка не основной рабочий инструмент. подкос и неудобья.

 

Хм. Об этом не думал., не знаю почему, но не сторонник я такого.
Хотя если что тоже вариант.
Спасибо

 

извиняюсь. но очень утилитарно отношусь. работает и хорошо. но масло премиальное. ситуация в чем - им работать надо а тут поломка.- максимально быстро любым возможным способом устраняю. и дальше.

 

вариантов тьма: как уже говорили засверлиться для стопора, подложить тонкую резинку и зажать или зачистить и с эпоксидкой затянуть, вдоль распилить пластиковую втулку и вставить в нее металлическую пластину вместо выступов.

555хт - больше не возьму никогда: у него карбюратор убивающий двигатель бедной смесью (или косить на морозе что б не грелся). Живу в селе и приходится косить дофига - около 1га, около 5 лет пахал калибр с мелкими копеечными ремонтами. Так что есть с чем сравнить цена/эффективность, патриот - красиво но Г. полное.

 

конечно для гектара полное несоответствие. им на жаре больше 20 мин. в полный газ не поработаешь. обороты хх меняются. дальше убитая цпг. а на подкос вполне себе.

 

По вашему только карбюратор убивает двигатель?...Косец с отвёрткой в руках и накачанными мышцами здесь вообще ни каким боком?

 

причем тут мышцы, если двигатель воет оборотами как голодный и зхлебывается от нагрузки.
Двигатель патриота и калибра, это 1к1 по объему и устройству с чуть разнящимся обвесом, есть с чем сравнить по мощи и звуку работы.
Ранее писал, вкарячил на патриот "стандартный китай" карбюратор за 500р, отрегулировал и он нормально стал работать.
И да, если бы я патриот пользовал (год просто провалялся, пока вник в проблему) как калибра, поршневой была бы хана. В пользовании много бензоинструмента, имею опыт пользования и настройки, тут явный косяк производителя.

 

Ну так всё таки отвёртка виновата или будете утверждать, что агрегат ..овно? Сами сделали бедную смесь (судя по вашему описанию работы) ,а аппарат виноват...

 

А изначально на патриоте что то другое стояло, не китай?

 

Ну конечно же, мне больше заняться нечем как крутить новый триммер. Вы видать сервисмен у которых всегда виноват пользователь: не тот бензин, не ту траву косил и не при той погоде и тд)

Изначально на 555хт стоит карбюратор типа как на бензопилах, китай естественно.

 

...Или я всё время что то упускаю...или вы в показаниях путаетесь...

 

На xt стоит какой -то не стандартный китайский карбюратор, который обедняет смесь. А Булочкин поставил обычный.

 

Посмотреть бы на тот не стандартный карбюратор...Но последний карб он регулировал сам...после чего триммер скончался...

 

Только на xt? Остальные патриоты вне опасности? Конкретно за ES4555 переживаю, на нем нормальный карб?

 

Обычный.