Стоит ли брать Форсаж-161? - 2

Если б не стояло цели выбрать ММА+ полуавтомат, то больше года назад забрал бы форсаж 161, так и стоит бедный, не нужен никому. Но тут по потребностям, но думаю надо учитывать и возможности. И решать, стоит ли браться за бронепоезд, если денег на сварку из Лего...

 

Первый раз, про грабли, денег пожалел, да и мало опыта - здесь не прикуривал ещё, купил Ресанту 220ю. Через полтора года потерял чуть больше 3 тыс на продаже, добавил и купил Форсаж. Второй это когда в 13 м году было денег чуть больше 700 тыс. и поехал в салон и взял Грент Вол Ховер Н3 за 710, нормальный аппарат - как и Ресанта, имеет право на жизнь. Но в этом году взял Паджеро Спорт такого же года, но дороже, вот это уже как Форсаж, не бронепоезд, но можно и сварить и отрезать

 

Давно не варил своим Форсажом-161. А тут сломался велосипедик у внучки.
Трещина по сварке. А там, видимо, 1,5мм сталь...
Взял давно лежащие 2мм электроды АНО-21 (даже не прокаливал их, как положено) и отлично сразу заварилось, прошелся точками сначала, а потом второй раз непрерывно. Прекрасно отбилась окалина, попрыгал на нем немного обезжирил, подкрасил и в путь.
Аппаратом доволен, то, что якобы переплатил - не жалею.

 

Всегда есть кто " гнёт пальцы ", есть профи которые как говорится гвоздём консервную банку заварят, но тут не много другое. Я к примеру не считаю себя спецом, но и руки не из ж. растут, не много приходилось варить разными трансами и несколькими инверторами, так вот почему то Форсажём мне показалось комфортнее всего. Да, не спорю, есть и лучше. Но как " нефига делать " не имея определённых навыков сложно замутить трансом, тут и антистик и подбор тока, напряжения. Скажу больше - некоторыми инверторами не легче чем трансом, речь опять же не про профи. У Форсажа характеристики позволяют менее опытному работнику выполнить более качественно некоторые виды работ. Так что каждому своё .

 

Добавлю. Аппарат давно окупился - как минимум, при "производстве" въездных ворот и молниезащиты. А тут еще и цена нового велосипедика добавилась.

 

Это расхожее мнение такое. Тоже самое можно услышать и от владельца китайского транса с колесиками, типа нордика и т. п. Стоит 3т и ворота варит.

 

Подскажите кто в теме пожалуйста. Форсаж 161. Стала пропадать дуга периодически и очень кратковременно. Словно каждую секунду, полторы пропадает напряжение. Звук не нормальный а шипящий. Даже если тупо упереть электрод то каждые 1,5 секунды провал дуги. Электроды хоть и не сушил но в такую жару что хочешь само высохнет. (2,5мм) Какие могут быть варианты?
1-Электроды (ими варил уже)
2-Напруга -почти 220
3-провода-не проверял но вроде все ок
4-сам инвертор?

 

@Fludik, проверьте ВСЕ соединения сварочных кабелей и сетевой, в вилке. Посмотрите сеть под нагрузкой. Замените электроды.

 

Отвечаю сам себе и кому может пригодится. Дело было в говеных электродах mp3. Все. завязал с ними.

 

Сам или кодировался? МРки очень непостоянны по качеству!

 

Сам. Сила воли. А на самом деле, пусть они на чужих кошельках ставят там свои эксперименты. И вообще пора завязывать в Леруа покупать. Аналог китайского филиала. В итоге: Ни когда бы не подумал что прутик в обмазке может не гореть

 

@Fludik, ОК46 и Монолит РЦ в помощь!

 

Как раз Монолит РЦ и взял на рынке. Практически сам варит.

 

Всем привет. На днях поеду в энтузиаст в самаре брать форсаж-161 за 10500 (начитался отзывов). До этого был блю-вэлд164 сгорел через год (сорела сама плата, места где бойнет крепится к плате), потом был китаец Эдон лв250с, это чудо электронники кроме как мр3 больше никакими аликами не варил вообще! перепробовал и ок и лб и злз при любом токе не варит (продал его удачно) да и окупился он у меня на мр-ках... А нержавейку кто нить варил цлкой на форсаже?

 

Пробовал, нормально .