Есть ли смысл отапливаться дизелем?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Про ИБП и генераторы слышали?
Прорезервировать экотел нужен ген 10-15 КВт.
Для ДТ достаточно 1КВт.

 

Дорогие они. Жадно как-то. У вас что-то подобное в котельной стоит? Во сколько обошлось?

 

Стоит и то и другое.
Но практика показывает, что состав оборудования сильно зависит от стиля проживания.
Если в доме постоянно кто то есть, то ибп не нужен.
Достаточно гена. И не обязтельно с автозапуском.
Причем нет смысла сразу бежать запускать ген.
2-3 часа можно подождать, а там глядишь ээ появится.

Если только по выходным, но есть возможность при необходимсоти приехать, скажем после работы, то нужен GSM монитор и ген.
Часов за 8-12 дом не замерзнет. Приехал, включил, прогрел.

Если приехать вариантов нет, то ибп с акб большой емкости (не путать с мощными ибп) и ген с автозапуском.

Ген можно тыс 10 купить. Но лучше помощнее, чтобы тянул не только котел с насосом, а и освещение в доме и холодильники.

 

один дом летом подключил на 380в, взять могу 72квт по вводным (ну так электрик местный разрешил, правда СИП кинул я 16й, так что только 32квт реально брать).
так вот, с июля сего года (а подогревал дом уже тогда немного) по нынешнее время ушло 4500квт, дом 120 метров, брус. 1квт стоит 2 рубля у нас.
на все остальные нужды ушло 1800квт, но идет активно стройка.
и как правило сказали, если отключат, то будет ой. у меня стоит генератор на 5,5квт и в доме каменная печ. без этого бы было сожно рассчитывать на ЭЭ.

 

А почему саляра на автомат. Электричеством дешевле и мороки меньше чем салярой?

 

А чем ещё в автоматическом режиме отапливаться? Электричеством нихрена не дешевле. Да ещё и в СО в качестве теплоносителя использован пропиленгликолевый антифриз. А он очень не любит ТЭНы.

 

Он их? Или они его?

 

Он не любит локальный сильный перегрев.

 

А как это объяснить с точки зрения физики?

 

Скорее химии.
Да и зачем это объяснять, если производители антифриза это пишут на упаковке (например Диксис)?

Если интересен опыт, то плиз.
У меня как то раз залипло реле в котле.
Защита не помогла, так как она использовала те же реле.
Пожара не произошло и котел не погорел благодаря конструкции контура.
В таком состоянии система проработала несколкьо дней.

В итоге фильтр в контуре стал интеснивно забиваться липкой черной субстанцией.
Если раньше я чистил эти фильтры раз в 2-3 года, вытряхивая несколкьо соринок, то тут пришлось мыть раз в неделю в течение 2-х месяцев.
По весне буду отмывать систему водой и к зиме заливать новый антифриз.

И это не местный перегрев, а аварийная ситуация.
ТЭН нагрет до высокой температуры.
Даже кратковременная остановка ЦН приведет к перегреву антифриза, находящегося рядом с ТЭНом.
Например, пропала ээ. ЦН встал, а ТЭН еще нагрет. Идет перегрев.

 

Если дешевле, то лучше.
Но далеко не у всех оно дешевле.
У меня вот на деревенсокм тарифе ээ дешевле.

Морока с ДТ только одна- периодически нужно заливать топливо в бак.
Но, если залить его сразу на весь сезон, то никакой мороки весь сезон.

Ну и опять же не стоит забывать про пропадание ээ.
Электрокотел ИБП не прорезервируешь, а ДТ запросто.

 

Ну, не до высокой (снаружи ТЭНа), а гдн-то до 100, скажем.

Всё остальное - не должно так быть.
Вы автомобиль эксплуатируете с оборванным ремнём помпы?
А если будете, то можно большой перечень работ, которые после этого надо выполнить. Очень большой.

 

Вам виднее. Вы эксперт в области антифризов...

Вы много видели ИБП на насосах элктрокотлов?

 

Я не эксперт. Но, имхо, насос должен быть отдельно от котла.
Потому как "всё, что может случиться, случается" (с)
Имхо2, на воде тоже всё может перегреться.

 

С другой стороны, пропало электричество, пропал и нагрев ТЭНа.
Откуда энергия? Теплоёмкость ТЭНа ничтожна.

Попробуйте посчитать, каков запас энергии в ТЭНе.
Q = c m dT. Значения букв, надеюсь, объяснять не нужно.