Чердачная лестница с электроприводом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да ни какого...Просто интересно какая тяжелее, металлическая или деревянная?!.

 

Как открывается-закрывается люк вместе с лестницей понятно. А как раскладывается и складывается сама трехколенная лестница? Просто падает при достижении критического наклона под силой тяжести? А скадывается под действием чего?

 

Два нижних звена складываются и раскладываются руками, очень легко

 

Супер.
Скажите а какой мотор использовали, какой мощности, или вы готовую авто лебедку приделали? Не могли бы выложить саму конструкцию лебедки?
Если не сложно, расскажите про размеры лестницы ее угол, длины колен и размер люка.
Очень понравилось!

 

Как уже писал, лебедка сделана на основе двух автомобильных стеклоподъемников от Форд Эксплорер с рычажными механизмами. токарные детали заказывал знакомому, остальное все сам

чертеж в AutoCad. там может не хватать размеров, т. к. чертежи делал для себя. но принцип, я думаю понятен.
один момент - зубья приводной шестерни по американскому стандарту, в pitch-ах, подбирал ближайший подходящий метрический.

лестница в пректе:

 

А такие варианты готовых лестниц с электроприводом бывают в продаже или это тоже самопал?

 

ДА, такие лестницы есть. Производитель ROTO (Германия), но цена на них порядка 3000 евро.

 

Не кисло. =)

 

Нужно патентовать, молодец!

 

Отлично! Можете описать узел раскладывания самих лестниц. там подшипники?

 

А петли можно поподробнее показать?

 

To sanekin, Глэн
зачем там подшипники? пластины со смещением приварены к тетиве, соединены шпилькой М8
сейчас под рукой нет других более подходящих фото, как-то не думал, что это может вызвать какие-то затруднения...

 

Вот нашел чертеж

слева верхнее колено под шкивы, справа - нижнее

 

@rasss, мне интересно как выполнены петли (навесы) самой крышки, чтобы при закрывании плотно люк закрылся. Пока не понял и не увидел.

 

А тут хитрость - крышка закреплена на каркасе не жестко, а на направляющих. одну из них видно в посте №27. дальние от шарнира направляющие подпружинены, для того, чтобы не перегружать лебедку в крайнем положении. ближние к шарниру направляющие - свободные, крышка подтягивается тросовым механизмом.
свободная направляющая (первый вариант, потом ролик перенесен на стенку)

подвес задней кромки люка:

как то тут все перевернулось, весь механизм:

когда собранная лестница подтягивается кверху она начинает давить на поперечину (шпилька, соединяющая два Г-образных кронштейна), те, в свою очередь, тянут два троса, которые почти в момент полного закрытия подтягивают заднюю кромку.
вообще огород с данным механизмом получился вынужденным, лестницу я начал делать тогда, когда положение чистового потолка было весьма приблизительным. в результате при открывании задняя кромка люка упиралась в потолок. пришлось искусственно опускать ее при открытии люка.