РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС @витмар1, человек уже в возрасте, спешит поделится многим полезным, по этому - "куча", но полезная. а суть проста и раскрыто "Почему?" - смысла нет гонять вхолостую. завел и поехал не спеша, ДВС дольше ходить будет и салон прогреется быстрее.
Не надо стесняться ДМРВ (датчик мгновенного расхода воздуха) даёт сигнал для правильного составления рабочей смеси. Если он грязный, он увеличивает количество воздуха в смеси, обедняет её. При этом на нём же стоит датчик температуры (такая капелька блестящая). Так вот, мотор горячий, датчик горячий. А масло холодное, коленвалу тяжело крутиться. Надо смесь богаче, но ДМРВ вместо этого обедняет её. Почистить датчик (это две или больше тоненьких ниточки, в глубине) быстрее, чем написать про это. Нужна беличья кисточка и очиститель карбюратора. После процедуры мотор не глохнет, холостые ровные, падает расход топлива. Попробуйте. Спорить не стану, это не та тема. Убедился в этом многократно. Если ДМРВ чистый, то мотору по-барабану, горячий он, подогретый сверху или совсем холодный. Заведётся максимум со второго раза, если сильный мороз. До минус 30 обычно с первого, даже холодный.
@Traks, при всем уважении, мне не совсем понятно для чего его рассказ о врачах и в качестве примера двигатель воздушного охлаждения от в29.Единственно что на хх замедляется прогрев, но это я выяснил для себя много лет назад. Я не грею двигателя до рабочей 90, как только падают обороты до хх, температура двигателя порядка 50, трогаюсь по малу. И опять же тут зависит сколько на улице, потому как разница +20 или 0 или под -40 все же вносит свои требования. Вообще эта тема неисчерпаема, много копий сломано и еще ломать будут. @Agp72, возможно, возможно.
@Traks, по опыту, какой нагреватель посоветуете из Северсов? Почитал Северс + премиум описание - маркетологи приложили руку...
Ну может премиум получше будет. Тот который + сырое качество. Хотя гарантия работает все подскажут и отправят бесплатно в случае поломки. Пока жду запчасти поставил салонный подогрев)
В зависимости от модели\марки авто. Просто Северс (без помпы) требователен к месту установки. греет (Ниву) мин 30-40 в зависимости от минуса, но у меня и капот утеплен и масло 5-40. +Премиум (на 99-й) минут на 15 шустрее, но главное - не требователен к месту установки, за счет помпы. Выше говорили - был не-айс с крыльчаткой. Простой работает с 2012 года, вилку заменил и всё +Премиум - первый сезон.
Кто сказал? Инструкция для Жигулей выпуска 1970 года? Чем работа двигателя на холостых лучше работы двигателя на малых при движении? При современных ГСМ, когда везде синтетика, это только экономия топлива. Если лобовое стекло не запотевшее (замёрзшее), то ничто не мешает двигаться помаленьку вперёд. Завёл, дал поработать (разогнать масло) пару минут, включил передачу и в путь.
Логика и здравый смысл, инструкции для чайников пишут если тепловые зазоры не выбраны - это не штатный режим работы, в таком режиме механизм не рассчитан на нагрузку, ИМХО