Про автономку на лодку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы сильно меня не знаете .. я могу и другой подвиг попытаться совершить
водоход Кулибина, но это вроде опять не по теме .. хотя, течение-генератор-зарядка-СП .. на ночной стоянке аккумулятор тож заряжается .. это многое меняет

 

Да, все так, СП для зарядки на стоянках. Сначала был тяговый свинец 23 кг, потом поменял на литий, он плавучий и водонепроницаемый, что немаловажно, по весу он сильно легче, можно брать 2 шт, если финансы не жмут

 

, ВЕЩЬ, короче говоря.

Солнечная панель с таким ЛИА будет использована на стоянках максимально эффективно (при залпах солнца, выскакивающего ненадолго из-за тучек).

На ходу-то, если идти под мотором монотонно, есть куда утилизировать короткий солнечный залп (всё уйдёт на мотор), а вот на стоянках - ЛИА помогает быстрее набрать энергии, чем свин.

Да и двойной-тройной запас энергии у ЛИА, с такого же веса, как и у свинцового - немаловажен.

 

@kivik71, что скажете насчёт литиевого АКБ?)

 

Да, тож согласен, но дневная стоянка в водных перемещениях на длинных маршрутах очень маловероятна, а вечером солнца уже нет, высокие деревья вокруг, СП работают только днем, попозже я просчитаю своим калькулятором возможности свечения солнца на воды Чусовой в разных местах и петлях .. естественно с учетом теней от деревьев .. мои расчетные матмодели выходят на новый уровень, когда место установки становится не постоянным.

 

@kivik71, почему Чусовая замедлилась?)

 

Пока выбираю АКБ .. но в мечтах уже думаю как бы было хорошо по течению вниз заряжать аккумуляторы и расставлять их по точкам, а на обратном пути использовать то что было заряжено ранее. Возможно в будущем на Чусовой появится такая система проката аккумуляторов .. .. не, это мечты .. хотя все возможно, главное правильно захотеть и позволить этому случиться.

 

В Июне, кстати, солнце на Чусовой встает часа в 2 ночи)
Время восхода и захода солнца 57°16′03″ с. ш. 59°16′35″ в. д.
https://voshod-solnca.ru/sun/верхний_тагил?lat=57.2677&lon=59.2766

Восход солнца
02:07:09
Заход солнца
20:02:08

Так что ещё как будет заряжаться на стоянке, если выбрать безоблачное время, поставить СП с вечера, перед сном, на северо-восток-восток.
В 4 утра уже вовсю шпарить будет

 

Ого, старая геологическая практика - интересная мысль (разбрасывать запасы с вертолетов, самолётов, в уединённых местах).

А насчёт литиевых думаете, или насчёт свинца?
Просто АКБ крайне важен, это "сердце" энергетической системы.
Если он будет лёгким, ёмким, принимать высокие зарядные токи, то и жить будет веселее.

 

Причины возможно есть, эт раньше она была больше местами горная, а счас переходит в равнинную, вода камень точит и сплавляет вниз а там заиливается.

Не будет, солнцу еще надо подняться выше деревьев, а они там высокие и на высоких берегах.

И лучший вариант сделать генератор .. из лодочного мотора. Интересно, есть у кого то такой опыт на практике?
Простейший пробный вариант могу попробовать на двигателях шуруповертов, их не жалко, штук десяток есть в запасниках. В связи с этим есть вопрос: какой ресурс часов работы у двигателей шуруповертов в постоянном режиме?

 

Ночные стоянки можно оборудовать на западной стороне реки, тогда до верхушек деревьев на восточной стороне реки будет достаточно приличное расстояние.

Кстати, например в европейской части России у рек западный берег часто выше восточного, возможно у Чусовой в средней часи, самой интересной для туристов, западный берег в основе тоже может быть повыше восточного.

В общем, место стоянки можно подбирать с учётом этого фактора (утреннего солнца на востоке в 4 утра).

Удачно установленная Солнечная панель 200 Вт, под нужным-зенитным углом и азимутом, с утра в июне почти наполовину способна зарядить за несколько часов 100 ач 12 вольтовый АКБ.

 

Покажу Вам топографическую карту с разницей высот:
В левом верхнем углу г. Чусовой, левее это европейская часть равнинной реки Чусовая, а правее и ниже это сильно извилистая река по сути почти в невысоких горах.
Места ночевки на западном берегу с низким восточным берегом маловероятное событие, горы с востока. Утренние зарядки СП вряд ли получатся, вечерние возможно. Возможности заряда от СП по моей оценке навскидку с ~10ч утра и до ~18ч вечера. Точнее покажут расчеты моих матмоделей, но это будет не скоро.

 

Вполне серьезно думаю о пневмо-аккумуляторе, вплоть до того что и мотор может быть пневмо, но это пока гипотеза к которой подтягиваю теоретические и практические факты.
Насчет литиевых возможно будут штатные от аккумуляторного инструмента:
То что есть сейчас: акк Li-ion 3.0 А-ч вес 0.65 кг.
15 А-ч вес 3.25 кг
30 А-ч вес 6.5 кг предполагаю что это примерный предел для меня по весу.

 

Брать надо бензин и идти на моторе. Составлять маршрут - с возможностью докупить бензина. Сейчас это не проблема.
Или идти в расчёте на "поработать бурлаком".

 

Согласен .. берите, идите с Камы .. встретимся на Оленьем камне ~10-12 июня следующего года, свои 55 лет там буду встречать