Ремонт мотоблока "Салют"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

рычагом газа обороты не регулируются (с недавних пор),сломал верхний рычажок на карбюраторе (заводил на холодную с 5 гр. в цилиндр) поменял рычажок-стал заводиться на холодную нормально (заслонка стала работать),а вот газ завел-а он уже полный, рычаг газа хоть на полную-хоть на стоп он не реагирует. глушу кнопкой на руле. Вот и говорю что где то что то отцепилось, раньше от вибрации газ на ручке надо было добавлять регулярно, а то он сбавлял от вибрации.

 

Кто производит такие редукторы?



У меня "Гавриловъямский" Такой:

 

Гаврилов Ям и производит по сей день.
На фото с голубой ручкой были Омского производства, с черной Гаврилов Ям.
Ваш редуктор смотрю первых выпусков, ребра жесткости снаружи. И заливная горловина сбоку.
Были ещё такие, на знаю чьëго они производства:



И такие:

 

Есть ещё такие же, гладенькие, без ручек, с валом переключения под квадрат - то целина 501.
А "гавриловъямские" Все еще свои или Китай?

 

У Агата редуктора свои.
А под квадрат это редуктора с Китая.

 

Доброго всем! У кого нить была еще такая проблема на новом мотоблоке?

 

Как себя ведет на "полном газу"?

 

С закрытой заслонкой вообще без проблем, а вот в положении среднем и Run глохнет, причем на втором таком же все нормально, мотоблоки идентичны, выпущены в 2006 году, куплены на птичке у одного диллера, просто один пахал / работал на полную, а второй ждал своего часа, вот он и настал) новый, но стоял с 2007 года, причем завелся сразу, масло, бензин все везде новое

 

При хранении бензин был в карбюраторе?
Вообще очень похож на частичное засорение ГТЖ или низкий уровень топлива в поплавковой камере.
Прежде чем лезть в карб поменять свечку, для успокоения совести.