Двигатель briggs & stratton vanguard

Нашел запчасти в карб-ре от запорожца -тяга,пружина.Соединил пласм. лопатку с заслонкой там-же поставил пруж. Завёл.Начал регулировать пруж. Обороты в норме. Поставил нож начал косить Хорошо. Ну вот и всё.Ну а тебе Огромное спасибо за терпение. Суважением Виталий.

 

Нет родных не было, поэтому использую, что под рукой. И ничего работает. Скажи мне пожалуйста на втулке ножа шпонка должна быть или нет, а то на вале проточка есть, а на втулке нету.

 

Приобрел неисправный двигатель vanguard 14 hp v-nwin вышла из строя одна из катушек зажигания на данный момент не могу найти литературу по установке зазоров между катушками зажигания и магнитом на маховике. Кто знает точные данные, скажите пожалуйста.

 

Календарик карманный Вам поможет.

 

Поясните пожалуйста что значит календарик

 

А что зазор на Бригсе меньше чем на других движках?
На ДМ-1 по инструкции зазор 03-0,4мм. На Субару 0,3-0,5мм. А почему здесь 0,2мм?
Да и не может карманный календарик иметь толщину 0,2мм.

 

Спасибо большое за информацию. Буду пробовать .

 

Потом пожалуйста, отпишитесь, что и как получилось или нет.

 

Извините все с кем долго не общался до двигателя руки дошли только сейчас как советовали выставил зазор между катушками зажигания и магнитом 0.3 два дня подряд пытаюсь завести двигатель но без результатно топливная система в порядке но почемуто очень слабый разряд на свечи зажигания вернее на свечах нет искры при вращении двигателя на высоковольтных проводах чуствуется разряд если руками держишься за провод но это не то что нужно на данный момент не знаю что делать плохо что нет литературы кто со мной общался подскажите пожалуйста что еще можно сделать

 

@alexseyshvedov, магнит в порядке? Не размагничен? Если да, то только модуль зажигания может быть не исправен, надо покупать новые. Искра должна пробивать между электродами на свече даже на расстоянии 5-7 мм (для проверки высокого напряжения).