Фото с производства...

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ещё:

 

Транс воздушник?

 

Сухой.
Или не видно?
Демонтированные - Siemens GEAFOL 1000
Новые - Schneider electric TRIHAL 2000

 

Хотел сказать опять воздушник!
Увеличили мощность, рост производства или потребителей?
Чем "немцы" не угодили, перекинулись на французов"France Transfo".

 

Отчасти рост производства, отчасти отсутствие полной информации во время строительства.

У меня много Сименсов стоит, больше десятка, решили попробовать и Шнайдер, к тому же они существенно дешевле. Плюс ко всему, аналогичные сименсы ниже но шире, а у нас места в обрез.

 

5ая гармоника не мучает?
Для частотников надо не конденсаторы а дросселя ставить.

Скидывать можно, но бесплатно.

ДВС-"миллионники" начинаются при объеме более 3 литров.

 

Будете удивлены, но нет. Всё с гармониками довольно неплохо обстоит.

 

ДВС на колесах маленько иначе работают, поэтому прямой перевод моточасов в километраж некорректен.

 

Спасибо, кэп

 

Да не за что, "пеши исчо".

 

Для чего красились соединения ?

 

Не знаю о чём вы...
Я не нашёл окрашенных соединений.
А если речь о красных рисках на резьбах, то это ставят монтажники (да и производители оборудования) после протяжки.

 

Вы верно поняли, чтоб не раскручивались ? У меня мысль была что не плохо было бы делать риски краской которая при нагреве изменяет цвет. Градусов при 80 - 100 .

 

Ну, как бы они на раскручивание совсем не влияют.
А риски ставят чтобы:
- отличать протянутый болт от ещё не протянутого
- видеть раскрученное соединение, к примеру, после транспортировки.

А идея с термокраской неплоха. Тянет на рацуху

 

Идея конечно хорошая, сильно упростит жизнь обслуживающему персоналу.
Скорее всего где - то уже придумана .